Автодома на колесах: Прицеп-дача Adria Aviva 360 DK

Содержание

Автодома Hymer — официальный дистрибьютор в России

Эксклюзивный дистрибьютор европейского производителя автодомов, минивэнов для кемпинга и прицепов с жилыми местами предлагает ознакомиться с каталогом и оформить заказ на поставку дома на колесах. Мы всегда поможем вам с выбором подходящей под ваши запросы модели, подберем необходимое оборудование и мебель под требуемую комплектацию.

В домах на колесах Hymer вы можете забыть о любых ограничениях. Максимально эффективно используется каждый сантиметр свободного пространства в соответствии с концепцией ERIBA raum+system. Вся электропроводка, трубы, системы обогрева и охлаждения, водогрейное оборудование скрытно размещено так, что вы не заметите в салоне ничего лишнего.

Технологии и инновации

Дом на колесах Hymer – это высокотехнологичное транспортное средство, созданное для комфортного и безопасного вождения, комфортабельного временного или постоянного проживания. И это действительно так, ведь в автодомах и прицепах реализованы следующие инновационные решения:

HYMER Smart Battery System – увеличенный срок службы аккумуляторов для автономного энергоснабжения всех систем дома на колесах продолжительное время.
Шасси SLC – облегченное шасси для размещения дополнительного оборудования в кузове или прицепе (двойной шумо- и теплоизоляционный пол, интегрированная система отопления и нагрева воды и др.).
ERIBA winter technology – инновационный подход к утеплению кузова и окон, обогревательные элементы и оборудования для круглогодичного проживания.

Каждый автодом Hymer – это безопасное транспортное средство, которое может стать вашим полноценным вторым или даже основным домом. Комфорт, высокотехнологичные решения, надежность всех систем трансформации и, конечно же, оптимальная планировка для того, чтобы вы смогли отдыхать и наслаждаться жизнью в любом месте в любое время. Обращайтесь – мы воплотим вашу мечту о собственном доме на колесах в реальность!

Классификация домов на колесах | Автокемпер

Классификация домов на колесах

Караванинг как течение, направление и образ жизни существует уже практически век. Сто лет назад Генри Форд запустил массовое производство легендарной Лиззи. Сразу после того как автомобиль стал доступен многим, американцы начали колесить вдоль и поперек континента в поисках приключений и горячо любимой свободы.

С путешествий в автомобилях и начался караванинг. Чуть позже появились первые дома на колесах, и с тех пор караванинг навсегда занял место в сердцах многих американцев, затем европейцев. А теперь все прочнее завладевает умами и мыслями российских любителей автопутешествий.

За столетнюю историю было создано огромное количество различных моделей, отвечающих разным потребностям и финансовым возможностям путешественника. Рынок караванинга предлагает на выбор автопутешественникам разные виды кемперов. В зависимости от бюджета и потребностей можно приобрести прицеп-палатку или жилой прицеп, а можно удивить соседей роскошным кемпером, оборудованным по последнему слову техники и моды. Попробуем разобраться в основных типах домов на колесах.

Виды домов на колесах

Дом на колесах
Синонимы: кемпер, дача на колесах, RV

Это передвижной дом для путешествий, который оборудован техникой и мебелью, необходимой для кратковременного проживания. В домах на колесах обычно есть кухонный блок, несколько спальных мест, санузел.

Дома на колесах делятся на два основных типа по принципу движения. Это автодома и прицепы. Для перемещения жилых прицепов необходима машина-тягач, автодома – это жилые автомобили, которые передвигаются самостоятельно.

Жилой автомобиль
Синонимы: автодом, кемпер, автокемпер, автокараван, автодача, дача на колесах

Автодома строятся на автомобильном шасси. В европейс

кой классификации существует четыре вида автодомов: жилые минивены, альковные, полуинтегрированные и интегрированные кемперы. В американской классификации автодома поделены на три класса: класс А, класс B и класс С.

Интегрированный автодом
Основное отличие интегрированного автодома от других – это уникальный дизайн. Для производства таких автодомов производитель использует только серийный двигатель, трансмиссию и подвеску. Кабина такого автодома полностью интегрирована в жилое пространство, отсюда и название этого типа автодомов. Интегрированные автодома – это машины высокого класса.

Полуинтегрированный автодом (частично интегрированный автодом) Полуинтегрированный автодом строится на серийном шасси. Европейцы обычно импользуют шасси Fiat, Renault, Ford, Pegeot, Mercedez и другие. На серийное шасси устанавливается жилая кабина. Такой автодом наиболее маневренен.

Жилой минивэн (кастенваген)
Это серийного производства минивен, оборудованный мебелью, техникой, в некоторых случаях санузлом. Жилые минивены обычно рассчитаны на двоих человек. В Европе жилые минивены покупают в качестве семейного автомобиля, который используют для краткосрочных выездов на природу и отдыха.

Альковный автодом
Это автодом, который строится на серийном шасси. Отличие от полуинтегрированных автодомов – наличие алькова. Альков расположен над кабиной водителя. В алькове обычно находится двуспальная кровать. Этот вид автодома наиболее походит для больших компаний путешественников, поскольку разместиться на ночь в этом доме на колесах могут до 8 человек.

Жилой прицеп

Синонимы: караван, прицеп-дача, дача на колесах, автодача, автотрейлер

Это жилой прицеп, который передвигается при помощи машины-тягача: минивена, внедорожника, пикапа.

Жилой прицеп (дача на колесах) – это самый комфортабельный вид дома на колесах. Дачи на колесах зачастую покупают те, кто предпочитает стационарный отдых в кемпинге и относительно небольшое количество передвижений по дорогам.

На рынке представлены караваны разных размеров. Есть жилые прицепы, в которых умещается кровать и кухонный блок, а есть караваны (дачи на колесах), внутреннее пространство которых разделено на несколько комнат.

Прицеп-палатка – это самый маневренный и недорогой тип жилых прицепов. Несмотря на небольшие размеры, прицеп-палатка делает отдых путешественника комфортным. Прицеп-палатку можно транспортировать небольшими легковыми машинами. Для управления автомобилем с прицеп-палаткой достаточно прав категории В.

Современные прицеп-палатки оснащены специальным механизмом, который позволяет открыть её за несколько минут. Благодаря складному механизму палатка занимает относительно немного места и её легко хранить.

Жилой модуль для пикапа – это жилой прицеп, который крепится к пикапу. Преимущество такого типа

кемперов заключается в его мобильности. При необходимости жилой модуль можно снять с пикапа. Этот тип прицепа очень распространен среди тех, кто любит часто проводить викенды на природе и путешествовать по бездорожью. В обычное время пикап можно использовать как повседневную машину, на время отдыха к ней легко крепится жилой отсек, в котором находится кровать, кухонный блок, зачастую саунзел.

В зависимости от размера и модели в жилом модуле могут разместиться до шести человек.

Резюме

Какой тип дома на колесах подойдет именно Вам, зависит от ваших потребностей и возможностей. Это основная информация о видах домов на колесах, которая необходима для принятия решения о том, какой нужен кемпер.

Хотите быть более мобильным и объехать за одно путешествие много разных мест, предпочитаете быть в дороге, выбирайте автодом.

Нужна статусная элитная машина, оборудованная по последнему слову техники, выбирайте интегрированный кемпер.
Хотите отправиться в путешествие большой компанией, берите альковный дом на колесах.
Если необходима маневренность, присмотритесь к полуинтегрированным машинам.

Предпочитаете более стационарный отдых с длительным остановками в кемпингах, берите дачу на колесах. Если вы начинающий караванер и пока нет средств на серьезные приобретения, присмотритесь к прицепам-палаткам.

Не мыслите свой отдых без трудностей и поездок по бездорожью, выбирайте жилой модуль для пикапа.

Караванинг XXI века предлагает массу вариантов и возможностей для автопутешественников. Выбирайте удобный для вас вариант и отправляйтесь вперед за эмоциями и приключениями.

Дешевая Аренда Кемперов и Автодомов

Жеральдин — Франция

«Спасибо за все, мы замечательно провели время с арендой автодома! Хорошее обслуживание в компании Bear RV. Еще раз спасибо«

Марк — Нидерланды

«Спасибо ВАМ за отличное обслуживание. Мои Вам поздравления. Пожалуйста, перешлите мой отзыв своему руководству. Вы являетесь примером того, как нужно работать.«

Аренда автодома за 3 простых шага

Аренда автодома в Auto Europe подарит Вам чувство свободы и независимости во время Вашего отдыха. Куда бы Вы ни отправились, перед Вами открыты все дороги, и Вы сами определяете свой маршрут.

Аренда автодома открывает перед Вами новые горизонты! Вы можете совершить романтическое путешествие вдвоём, или отправиться в отпуск всей семьёй, не ограничивая себя в комфорте. Сотрудничая с большим количеством арендодателей, Auto Europe предлагает Вам большой выбор кемперов и автодомов по всему миру. Забронируйте аренду кемпера в Auto Europe и откройте для себя неограниченные возможности путешествия!

Отличия между автодомом, кемпером и рекреационным кемпером

Автодом является более крупным транспортным средством, где могут разместиться до 8 человек. Как правило, он построен на шасси грузовика или автобуса и часто имеет отдельную кабину и жилую зону. Кроме того, автодома располагают просторными и хорошо оборудованными кухней и ванной, что идеально подходит для семей или групп туристов.

Кемпер в целом меньше, чем автодом. Стандартный кемпер — это компактное 2-3-х местное транспортное средство, являющееся не только средством передвижения, но и местом для ночлега. Аренда кемпера подходит для пар, планирующих романтическое путешествие. Как правило, в кемперах нет разделения между кабиной с сидением водителя и жилой зоной. Данные транспортные средства оборудованы только спальными местами, а вот санузел и кухня не входят в его оснащение.

RV означает «Рекреационный кемпер» и является американским термином, который часто используют для описания полностью оборудованных транспортных средств для кемпинга. Данный термин может использоваться для определения как автодомов, так и кемперов.

Доступные транспортные средства

Кемперы и небольшие автодома

Экономичные, простые в управлении транспортные средства, которые подходят для отдыха вдвоём. Эти компактные транспортные средства оснащены всем самым необходимым для беззаботного путешествия.

Urban Plus

Спальные места: до 2 чел.
Категория: Кемпер
Длина: 5.

41 м
Коробка передач: механика
Топливо: дизель

C19 Compact

Спальные места: до 3 чел.
Категория: Автодом Класс С
Длина: 6.15 м
Коробка передач: автомат
Топливо: бензин

Средние автодома

Данные автодома являются идеальным решением для всей семьи. Эти просторные транспортные средства часто оснащены сиденьями и спальными местами для четырех-пяти пассажиров, причём кровати могут располагаться над кабиной водителя, а также в середине жилой зоны или сзади. Такие автодома также имеют встроенную кухню и отлично подходят для семейных ужинов.

Family Standard

Спальные места: до 4 чел.
Категория: Автодом Класс B
Длина: 7.35 м
Коробка передач: механика
Топливо: дизель

Автодом группы D

Спальные места: до 5 чел.

Категория: Автодом Класс B
Длина: 6.99 м
Коробка передач: механика
Топливо: дизель

Большие автодома

Такие автодома подходят для больших семей и тех, кто не желает отказываться от простора и комфорта во время путешествия. Эта категория позволит Вам путешествовать в просторном и полностью оборудованном «доме на колесах».

Premium Plus

Спальные места: до 6 чел.
Категория: Автодом Класс С
Длина: 8.6 м
Коробка передач: механика
Топливо: дизель

C30 Large Motorhome

Спальные места: до 7 чел.
Категория: Автодом Класс С
Длина: 9.1 м
Коробка передач: автомат
Топливо: бензин

Партнёры Auto Europe по аренде автодомов

Auto Europe сотрудничает со многими известными компаниями по прокату кемперов и автодомов по всему миру. Все наши партнёры — это крупные, надёжные компании. Для более подробной информации о наших партнёрах, нажмите здесь.

Содержание статьи

Плюсы и минусы

Как у каждого явления или вещи, у дома не колесах есть плюсы и минусы. Чтобы не разочаровываться потом, сначала надо тщательно взвесить за и против, а потом сделать осознанный выбор. А выбрать есть из чего. Кроме типа — прицеп к авто или самоходный кемпер — надо выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, которые могут возить ваше авто, имеют бассейн на крыше. А есть сделанные на основе трехколесного мопеда.

Есть дом на колесах, который может возить ваш автомобиль))

Достоинства

Мечтающих приобрести дом на колесах условно можно разделить на несколько групп. Первая — любители отдыха на природе, которым надоел палаточный быт и хочется чуть большего комфорта. Вторые — любители путешествовать по Европе, которым надоело платить солидные суммы за гостиницы, морочиться с бронью и т.д. И третья категория — владельцы дачных участков, которым не хочется заморачиваться со стройкой.

Особо размышлять не имеет смысла только дачникам. Найти подходящую модель бывшую в употреблении, которую надо будет только пару раз в год отвезти/привезти не проблема. Вложиться можно в довольно скромный бюджет (от 2000$). Всем остальным сумма нужна будет намного большая, так что надо хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим достоинства и недостатки самих автодомов и путешествий на них. Начнем с плюсов:

В общем и целом, имея дом на колесах, вы сами себе хозяин. Именно большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта и привлекает.

Недостатки

Теперь о недостатках. О них немного подробнее, чтобы неприятные моменты не были сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия в доме на колесах. Сразу стоит сказать, что в России и ближнем зарубежье стоянки для кемперов с возможностью пополнения ресурсов — большая редкость. Да, на некоторых заправках или стоянках это сделать можно. Но далеко не на всех. И за отдельную плату. Отдельная беда — это дороги. Не все и не всегда путешествуют по трассам. Многие ездят по бездорожью. Мало какие из передвижных домов способны выносить наши дороги. Такие модели есть, но цены на них….

В путешествии по Европе все обстоит по-другому и именно об этой части мы поговорим дальше.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного участка земли, дом на колесах надо где-то хранить. Стоимость годового хранения соразмерима со стоимостью путешествия на двоих на пару недель в не самую дешевую страну. Вот так.

Его надо где-то поставить

Вот коротко все плюсы и минусы обладания и путешествий в авто-доме. Так что есть над чем подумать. Размышления на тему целесообразности такого приобретения приведем чуть ниже.

Виды домов на колесах

Передвижной дом может быть двух типов:

прицеп;
на базе микроавтобуса или автобуса.

Второй вариант называют еще автодом или кемпер (или авто-дом). Они есть не очень большие — на базе микроавтобусов. Того же Mercedes Sprinter, Fiat, Газели, УАЗ-Pickup и Cargo, есть специально выпускаемые различными европейскими и отечественными фирмами. Есть целые лайнеры, в которых могут помещаться машины.

Это тоже кемпер)))

Дом-прицеп может быть стационарным, может — раскладным. Есть еще прицепы-палатки. Первый вид транспортируется в «жилом» виде, второй и третий — в сложенном. Складной дом-прицеп раскладывается только на стоянке. Его преимущества — меньше разбалтывается в пути, меньше высота, а значит, нет ограничений по проезду. Минусы — требуется время чтобы его разложить/сложить. Вся процедура занимает минут пять, но сразу после остановки отдыхать не получится.

Прицеп-палатка — комбинация прицепа с «пристроенной» палаткой. Так как размеры передвижных прицепов обычно невелики, места там мало и большой кампанией расположиться не получится. Прицеп-палатка имеет обычно обеденную зону по центру в той части, которая на колесах, две спальных по краям там же и достаточно просторную палатку, края которой крепятся к корпусу фургона. Часто перед палаткой есть еще и навес — чтобы можно было провести время на открытом воздухе.

Разница между автодомом (на заднем плане) и прицепом-палаткой (впереди)

Если сравнивать по комфорту, автодома на базе автобусов дают больший комфорт, чем любой тип прицепа. В кемпере может быть туалет с душем, небольшая кухонька. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях установлена газовая плита, да и то крепится она обычно снаружи. При необходимости спальное место трансформируется в столовую зону — небольшой столик и два диванчика. Это все, что могут предложить передвижные дома в прицепах.

Иметь или не иметь

Сначала о том, какой тип дома на колесах лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства при наличии машины достаточной мощности и проходимости, стоит подумать о приобретении передвижного дома-палатки. Они имеют меньшую массу и размеры, тянуть их проще, чем полноценный жилой прицеп. Если прицеп не хотите и нужен больший уровень комфорта, можно взять и прицеп, и автодом. Но больше подходят модели на базе грузовых и полугрузовых авто. Особое внимание стоит тогда обращать на подвеску и клиринг, а еще на прочность и надежность сборки салона/прицепа. Это если вы любите ездить в глубинке и грунтовки вам не в новость. Если планируете ездить только по трассам, можно смотреть и менее проходимые модели.

Дом на колесах в прицепе

Стоит сказать, что путешествовать в автодоме по России не слишком удобно, так как инфраструктуры нет. Есть, конечно, организации, которые организуют подобные туры и обеспечивают точки «дозаправки». Но это уже не одиночное путешествие и ни о какой автономности и самостоятельности речи нет.

Это что касается использования дома на колесах в России. Если же вам он нужен для путешествий по Европе, то тут ограничений по «проходимости» нет, так как дороги отличные везде. Но снова-таки встает вопрос о целесообразности владения. До границы надо еще доехать, а «кушает» дом на колесах прилично в любой модификации. Так что расходы на бензин более чем… Многие приходят к решению — доезжать до определенной точки, а там брать дом на колесах в аренду. Этот вариант получается ничуть не дороже, зато намного удобнее.

Эта модель разрабатывалась для пампасов — немецкий Bimobil

В любом случае, если у вас пока нет опыта путешествий в автодоме, но очень хочется его иметь, арендуйте машину или прицеп, проведите пару недель в путешествии. Тут ваше решение и оформится. Заодно точно определитесь с характеристиками и опциями которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах имеет большие размеры. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если раньше вы такие машины не водили, потребуется время чтобы привыкнуть к управлению таким большим и тяжелым автомобилем. Сложности могут возникнуть при парковке — требуется два парковочных места, а также свободное пространство для маневра. Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина вторых больше на 5-10 см — за счет большей толщины стен.

Фургон для путешествий может иметь разную «начинку» и комплектацию

Внутри дом на колесах на основе автобуса или микроавтобуса может иметь такие системы обеспечения:

аккумулятор для салона;
внешняя сеть на 230 В;
запас воды;
газовые баллоны (обычно 2 шт) для обеспечения работы небольшой плиты, подогрева воды и некоторых других систем.

Внутри могут быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, воздушный обогреватель и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов дом на колесах может автономно существовать дня два-три. Быстрее всего расходуется запас воды. В базовой комплектации запас жидкости рассчитан на сутки, при экономии его может хватить на сутки с половиной. Потому, при выборе места парковки, обращайте внимание на возможность пополнения запаса воды или возите с собой дополнительную емкость. Второй ресурс, который быстро исчерпывается — заряд аккумулятора. Решается проблема наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть модели и с такой компоновкой (Dethleffs Evan)

Есть стоянки, предназначенные для кемперов, в которых автодом может подключатся к сети при помощи переноски. На таких площадках торчат столбики с розетками. К ним и подключают дом на колесах (за отдельную плату).

Обслуживание во время путешествия

Во время путешествия в автодоме приходится следить за наличием воды. Запас нужно пополнять, а использованную воду сливать (есть специальная емкость, которая опорожняется через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне.

Еще одна операция обслуживания — очищение и заправка биотуалета. Емкость надо опорожнить (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнить средствами в зависимости от типа. Так что нужны в дороге еще и средства для биотуалета и забывать их нельзя. Как часто необходимо проделывать эту операцию? Раз в два дня при регулярном использовании и раз в неделю при использовании только в случае крайней необходимости.

Заправка водой

В кухонном отсеке обычно размещают два газовых баллона. Один рабочий, второй — резервный. Газовые баллоны подключены не только к плите. От них еще поступает газ для подогрева воды в душе, на воздушный обогреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны заправлены полностью, их хватает недели на две умеренного использования.

Состояние электросети салона дома на колесах отображается на специальной панели, которая находится обычно над входной дверью. Иногда тут же выведены индикаторы уровня воды. На этой панели включается/отключается питание салона. Есть тут возможность проконтролировать уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). При низком заряде включается световая сигнализация (красная лампочка). Свет есть надо кухонным отсеком, при входе в санузел, есть несколько ламп по салону, у каждого спального места есть отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и эксплуатация

Центральное место в салоне — стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «человекоемкости» модели. Напротив стола обычно размещается газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой размещены две-три розетки на 230 В. Они работают только если кемпер подключен к сети через переноску. Тут же стоит холодильник. Обычно он работает от аккумулятора или от сети, но в некоторых моделях может работать и от газа. Для выбора источника питания есть переключатель. Можно поставить какой-то определенный или выбрать режим «авто», в котором агрегат сам решает, от какой сети ему питаться.

Кухонный отсек часто располагается рядом с дверью

Если есть воздушный обогреватель. Есть два вариант — газовый и дизельный. Работать обогреватель может в двух режимах: летнем и зимнем. На летнем режиме включен только подогрев воды (от 40° до 60°), в зимнем еще подогревается воздух. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой. Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух подогревается при помощи конвектора, который разогревает небольшой объем в считанные минуты. Отключение и включение конвектора происходит автоматически — по показаниям термодатчиков, которые находятся в салоне.

Если дом на колесах имеет туалет и душ, этот отсек отгорожен. В обычном состоянии доступны туалет и умывальник, шкафчик для всякой мелочи. Для принятия душа надо «вынуть» створки душевой кабины. При этом они прикроют дверь, умывальник утопиться в стену, места станет чуть больше, но все равно не слишком просторно. Так как запас воды очень ограничен, душем, как правило, пользуются редко.

Спальные места, окна и шкафы

Кемпер — наиболее комфортный дома на колесах. В нем достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть автодом на двух человек, есть на шесть, соответственно количество спальных мест разное. Но, в любом случае, отдохнуть можно с достаточным уровнем комфорта. Спальные места могут располагаться:

Над водительским местом — двуспальная полноразмерная кровать. Забираться на нее надо по лесенке, сесть на такой кровати не получится, но по размеру она подойдет даже для крупных людей. Длина обычно — около 2 метров или чуть больше (зависит от модели кемпера).
Несколько спальных мест может быть устроено по салону — до 4-х: Это вид изнутри. Как раз видны спальные места
- в задней части поперек к направлению движения может быть две одноместных койки, одна над другой;
- стол и скамейки трансформируются в полуторную кровать, которую можно разложить до двуспальной, но тогда оказывается перегороженным проход под салону.

Дом на колесах имеет несколько окон, которые закрываются жалюзи. Могут открываться на проветривание. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете дают достаточно света, а открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части располагаются шкафчики с полочками для вещей и посуды. Все дверки имеют замки — чтобы вещи при движении не вылетали. Чтобы при маневрах посуда не грохотала, в такие шкафчики перед началом движения желательно укладывать что-то мягкое и упругое (махровые полотенца, например).

Краткий обзор домов-прицепов

Дома-прицепы еще называют дача на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой дом на колесах можно поставить на тех участках, где строительство не разрешено. Зарегистрирован он будет как жилой прицеп, так что не попадает под сферу деятельности наблюдающих организаций. Есть модели передвижных домов в прицепе только с минимумом — спальные места и обеденная зона. Тут уж каждый выбирает под свои требования. Бывают прицепы-дома нескольких типов.

Это тоже дом на колесах в прицепе … Futuria с бассейном, гаражом для спортивного автомобиля, гостиной и спальней

Стационарный прицеп жесткими стенками

Такие прицепы есть на разное количество спальных мест — от 2-х до 6-ти. Длина — от 3,6 метров, высота — от 2,5 метра, ширина — от 2,2 м. Могут быть с утеплением и без. По набору удобств может не уступать автодому: кухня с мойкой и холодильником, санузел с душем и биотуалетом, обогрев помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком по размеру прицепе.

Дом на колесах в прицепе — разрез и одна из возможных планировок

Самые простые модели могут обеспечить только место покушать и поспать. И учтите, что во время транспортировки находится в прицепе нельзя. При выборе, кроме набора удобств, обращайте внимание на массу (с загруженной водой, газом и т.д.). Вам надо оценить, сможет ли ваше авто перемещать такую массу.

Прицеп-палатка

Этот тип раскладного дома на колесах. Практически все они — для летней эксплуатации, так как утепления нет. В сложенном состоянии высота прицепа чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они бывают разными. Спальные места обычно организуются в самом прицепе, а остальные помещения под тентом, который располагается на грунте. Комплектуется такой дом на колесах обычно небольшой газовой печкой и мойкой. Печка подключается к баллону с газом, вода в мойку подается при помощи маленького погружного насоса, который опускают в емкость с водой. Есть три разновидности:

В этой категории своя иерархия цен. Мало того что отличаются они по размерам и количеству спальных мест, есть еще значительная разница по материалоемкости, что неизменно отражается на цене. Самые дорогие — прицепы-палатки с жесткими стенками и крышей. Остальные две категории примерно равны по стоимости.

Прицеп на полугрузовик

Этот дом на колесах называют «нашлепка». Все потому, что он ставится в полуприцеп определенных моделей машин — с открытым багажником. Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, и еще небольшой «хвост» свисает сзади.

Такой жилой прицеп в машины с солидной гурзоподъемностью и открытым багажником

Такие модели у нас пока редкость, да и за рубежом их не так много. Для владельцев полу-грузовиков очень неплохой выход.

И что выбрать?

Передвижной дом на колесах в прицепе — это неплохой выбор, если у вас есть авто с мощным двигателем, которое в состоянии тянуть немалую массу. Такой агрегат стоит раза в два-три меньше кемпера (фургона для путешествий) Но при подборе обращайте внимание на общую массу и длину каравана. При превышении норм необходима другая категория водительских прав. И имейте в виду, что большая часть прицепов не рассчитана на езду по бездорожью. Есть модели и для плохих дорог, но ценник у них гораздо выше.

А это с жесткими стенками, да еще и с опускающейся телескопической крышей

Прицеп-палатка — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей, которые можно тянуть по бездорожью. Они — отличная замена обычной палатке. Спать-то лучше в прицепе, а не на земле. А отдыхать готовить, купаться, можно и под тентом.

Яхты на колесах-Ростов — Яхты на колесах-Ростов

Почему компания называется «Яхты на колесах»? Все дело в том, что автодом очень похож на яхту по своей внутренней планировке и предназначению. Так же как яхта, дом на колесах позволяет передвигаться, отдыхать, готовить пищу, поддерживать внутренний климат, быть независимыми от погодных условий.

Автодом также надежен, функционален и представляет собой сгусток новейших технологий и многолетнего опыта производителей.

Автодом, дом на колесах, кемпер, трейлер — полноценный автомобиль, оборудованный всем самым необходимым для путешествия и отдыха: мебелью, спальными местами, бытовой техникой, кондиционером и др. Аренда дома на колесах позволит насладиться комфортным путешествием на любые расстояния!

Автодома в наличии всегда можно найти в Москве, Санкт-Петербурге или Ростове-на-Дону. Компания «Яхты на колесах-Ростов» представляет в России автотранспорт, призванный стать особым членом вашей команды и семьи. Главным отличием домов на колесах от обычных транспортных средств является его полная автономность, ограниченная разве что запасами воды, топлива и пищи, которые, при своевременном пополнении, дадут вам возможность почувствовать себя в безопасности, уюте и независимыми от обстоятельств!

Сегодня вы имеете возможность выбрать для себя и купить дом на колесах, который станет незаменимым помощником в делах, отдыхе, передвижениях. Мы отдали свое предпочтение одному из крупнейших производителей автодомов — концерну «Adria». Продукция словенской компании хорошо собрана, отлично адаптирована для эксплуатации в Российских условиях.

Дом на колесах сегодня — верный спутник по жизни

Дом на колесах, который мы уже предлагаем нашим клиентам становится для них надежными партнером, спутником и местом, где комфортно и безопасно как в своей крепости. Компания «Яхты на колесах» одна из первых в России начала поставлять автодома Adria в Россию и стала ее официальным дилером. Сегодня главными направления деятельности компании являются:

• прокат автодомов по России, СНГ, странам Европы;
• продажа домов на колесах, прицеп дач, мобильных домов;
• продажа автодомов и жилых прицепов;
• открытие филиалов в регионах, сегодня мы работаем в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону;
• поддержка клубов автопутешествий, инициация событий в сфере автотуризма, участие в мероприятиях посвященных караванингу
• консультация по вопросам автопутешествий
• гарантийное обслуживание и поддержка клиентов, сервисное обслуживание автодомов и жилых прицепов любых марок.

Компания Яхты на колёсах-Ростов также оказывает услуги по ремонту и обслуживанию ваших автодомов, предоставляет сервис для автодачи, сервис для автодома и сервис для кемпера.

Автор статьи: Компания Яхты на колёсах

Кемпинги для автодомов и домов на колесах — Pitchup®

Мы нашли 8 601 объект с 2 576 местами в наличии

Дома на колесах — как их не любить? Можно сесть за руль и объездить весь свет, не покидая собственного дома с привычными книгами, посудой, коллекцией обуви (мало ли) и что там вы еще с собой берете, включая старенький любимый плед.

Или роскошный новый плед? Ведь дома на колесах бывают разные, от простых фургонов до таких шикарных автодомов, что при взгляде на них зависть гложет, и точно такое же многообразие царит среди соответствующих парков: дикие кемпинги с базовыми удобствами, семейные парки для автофургонов, ухоженные зеленые лужайки с бассейнами и джакузи, и парки среди лесов, гор, пляжей и озер… Кажется, пришло время прокрутить страницу вниз и начать выбирать.

участки для автодомов с лучшей оценкой

10 Англия, Мидлендс, Линкольншир от 25,00 £/29,20 €/46,68 A$/34,37 $/43,18 CA$/31,62 CHF/298,71 SEK/217,12 DKK/304,63 NOK/4 339 ISK/3 312,18 ARS/26 198 CLP/135,11 PEN/49,28 NZ$/510,21 ZAR/133,57 PLN/178,86 R$/748,95 CZK/3 432 RSD/10 517,60 HUF/2 538,94 ₽/222,77 CN¥ Последнее бронирование
10 Англия, Юго-Западная Англия, Девон от 25,00 £/29,20 €/46,68 A$/34,37 $/43,18 CA$/31,62 CHF/298,71 SEK/217,12 DKK/304,63 NOK/4 339 ISK/3 312,18 ARS/26 198 CLP/135,11 PEN/49,28 NZ$/510,21 ZAR/133,57 PLN/178,86 R$/748,95 CZK/3 432 RSD/10 517,60 HUF/2 538,94 ₽/222,77 CN¥ Последнее бронирование
10 Англия, Северо-Восточная Англия, Ист-Йоркшир от 18,00 £/21,02 €/33,61 A$/24,75 $/31,09 CA$/22,76 CHF/215,07 SEK/156,33 DKK/219,34 NOK/3 124 ISK/2 384,77 ARS/18 863 CLP/97,28 PEN/35,48 NZ$/367,35 ZAR/96,17 PLN/128,78 R$/539,24 CZK/2 471 RSD/7 572,67 HUF/1 828,04 ₽/160,40 CN¥ Последнее бронирование
10 Англия, Мидлендс, Оксфордшир от 45,00 £/52,56 €/84,02 A$/61,87 $/77,72 CA$/56,91 CHF/537,68 SEK/390,82 DKK/548,34 NOK/7 810 ISK/5 961,93 ARS/47 157 CLP/243,19 PEN/88,71 NZ$/918,38 ZAR/240,42 PLN/321,95 R$/1 348,11 CZK/6 178 RSD/18 931,69 HUF/4 570,10 ₽/400,99 CN¥ Последнее бронирование
10 Англия, Мидлендс, Дербишир от 28,00 £/32,70 €/52,28 A$/38,50 $/48,36 CA$/35,41 CHF/334,56 SEK/243,18 DKK/341,19 NOK/4 859 ISK/3 709,65 ARS/29 342 CLP/151,32 PEN/55,20 NZ$/571,43 ZAR/149,60 PLN/200,33 R$/838,82 CZK/3 844 RSD/11 779,72 HUF/2 843,62 ₽/249,51 CN¥ Последнее бронирование

Цены за двоих взрослых.

Последние предложения в категории участки для автодомов

DOS SEMANAS (30% off) в Camping Blanes, Жирона, Испания
SPECIAL OFFER FAMILY: *from €uro 15.00 per night all inclusive: pitch with car, 2 adults, kids 0-10 years FREE, warm showers, free WI-FI area, («swimmimg-pool, animation and mini-club for kids from 01. june»). (1% off) в Villaggio Camping delle Rose, Форли-Чезена, Италия
Offre 20% (20% off) в Relais de la Sarvaz, Вале, Швейцария

Мгновенное подтверждение
Без комиссии за бронирование
462 960 отзывов и 410 825 фото
Обладатель множества национальных наград

Последние отзывы для категории участки для автодомов

Искать участки для автодомов

Участки для автодомов — Англия

3 085 объектов для категории «участки для автодомов» — Англия

Участки для автодомов — Франция

1 573 объектов для категории «участки для автодомов» — Франция

Участки для автодомов — Уэльс

654 объектов для категории «участки для автодомов» — Уэльс

Участки для автодомов — Испания

458 объектов для категории «участки для автодомов» — Испания

Участки для автодомов — Шотландия

358 объектов для категории «участки для автодомов» — Шотландия

Участки для автодомов — Республика Ирландия

105 объектов для категории «участки для автодомов» — Республика Ирландия

участки для автодомов — популярные варианты по городам

Haverfordwest
Дорчестер
Buxton
Йорк
Бьюд
Helston
Penrith
Skegness
Kingsbridge
Carmarthen

7 видов, преимущества, недостатки, видео

Содержание статьи

Что такое автодом? Немного истории

Автодома представляют собой автомобили с жилым помещением в специальном фургоне. Жилое помещение может находиться в том числе и в прицепе, и внутри самого автомобиля. Жилой модуль устанавливается на шасси лёгких грузовиков и прицепляется к автомобилю. Кабина автомобиля при этом неразрывно связана с жилым отсеком.

Это самый распространённый вид автодомов, потому что сам жилой отсек можно легко отцепить, если, например, автомобилю необходимо пройти техосмотр, а наличие его будет проблематичным.

Однако встречаются автодома, жилое помещение которых находится непосредственно в кабине автомобиля. Получается гибрид жилища со средством передвижения. Снаружи автодома могут напоминать автобус или другое маршрутное транспортное средство.

Внутри автодома обязательно должны находиться все удобства для жизнеобеспечения людей. Обязательно должен быть душ и биотуалет, газовая или электроплита либо микроволновка, если жители предпочитают полуфабрикаты и готовые продукты, отопление, чтобы не было холодно передвигаться при низких температурах (чаще всего газовое), освещение и шкафы с полками для хранения предметов.

Повозки-фургоны

Идея автодомов перешла к людям от древних людей. Наши предки использовали повозки-фургоны для долгих путешествий и военных походов. Эти повозки были очень удобные, поскольку в них помещалось несколько человек, а также можно было хранить провизию и перевозить драгоценности и пленных в случае удачного военного похода.

Повозки-фургоны использовались не только военными, но и купцами, и миссионерами. Первые перевозили в них товар, а также провизию, запасную одежду и оружие на случай, если придётся защищаться от разбойников. Вторые же просто путешествовали по стране, разнося идеи своего верования. Для них повозки были средством хранения скарба.

В повозка-фургонах было легко укрыться от дождя, но серьёзная непогода в виде бури и шквалистого ветра могла запросто перевернуть этот прототип дома на колёсах, а поднять его можно было лишь усилиями нескольких человек.

Повозки-жилища вероятнее всего использовались и кочевниками, однако те всё-таки предпочитали спать в палатках, а повозки использовать для хранения. Некоторые инквизиторы перевозили в специальных клетках, устанавливаемых на повозках, пойманных ведьм.

Аббаты и другие священнослужители совершали в них долгие переезды из одного аббатства в другое. Что уж там говорить о целом поезде для королевской особы. В таком поезде, представлявшем собой несколько повозок (карет) перемещались не только сами вельможи, но и их убранство.

Фургон-жилище упоминается в фантастической повести «Волшебник из страны Оз». В таком фургоне проживала семья маленькой девочки Дороти (Элли), которая первая из людей проникла в волшебную страну.

Такие фургоны были не редкостью в США, поскольку передвигаться по полупустынному штату Канзас в них было гораздо удобнее. Фургоны при надобности запрягались лошадьми и перемещались с места на место, когда заканчивался, например, запас пресной воды.

Трейлер для отдыха

Самый первый в мире трейлер для отдыха был создан организацией Bristol Carriage Company. Заказчиком был популярный писатель Гордон Стабелс. Первый дом на колёсах получил название «Странник». Со своей семьёй писатель путешествовал в этом доме по Британии.

Очень сильно шагнул в развитии автодомов Заглеймер. Его конструкция на базе автомобиля Форд Т. имела выдвижное спальное место. Однако в дальнейшем автомобили с телескопическими слайдерами распространения не получили. Когда автомобили уже стали повседневностью, стали появляться полноценные автокоттеджи с террасами и задними двориками.

Стали доступны все жизненные удобства, которые мы можем видеть в обычных жилых домах. С автодомами экспериментировали как могли: делали пристройки над кузовом, прикрепляли целые вагоны, пригоняли платформу и ставили на неё обычный дом, переоборудовали автобусы.

Первым автодомом, имеющим более-менее современный вид, был автобус-дом линейки Land Cruiser. По сути, это были простые междугородние автобусы, переделанные под дома. Линейка вскоре была продана некому Кирвину Элмерсу, основавшему Custom Coach Corporation. Компания занималась переделкой автобусов под автодома на заказ. Сегодня эта компания занимает ведущее положение на рынке переделки автобусов.

Автодома конструировались не только на базе автобусов, но и на базе грузовиков. Например, Рэй Франк сконструировал автодом на шасси грузовика Dodge. Имея неплохую инженерную авто- и авиаподготовку, Франк смог создать достаточно прорывную для своего времени модель.

Модель стала привлекать к себе внимание, и сын талантливого конструктора Роберт приобрёл немалые инвестиции для Frank Motor Homes. Компания Франка вскоре пережила слияние с Chrysler Motors, и автодома стали выпускаться под маркой Dodge. С этого момента и начинается расцвет автодомов класса А.

Автодома с начала 50 годов и правда стали сильно напоминать обычные грузовики и автобусы. Причем, самым компактным из них оказался VolksWagen, который прочно закрепил свои позиции в США благодаря своей компактности и неприхотливости. VolksWagen также занимался разработкой уникальных наборов MiniHome из разряда «сделай сам». Такой автодом предлагался к сборке самостоятельно, как обычный конструктор.

Весьма необычным автодомом является пятиколёсный кэмпер-трайк, построенный Дэвидом Кастилло из Калифорнии. Модель была пятиколёсная и внешне напоминала мотоцикл, поскольку вместо кабины водителя у него был руль от этого транспортного средства.

Кстати, некоторые модели старых автодомов актуальны и по сей день. Например, GMC Motorhome производства компании General Motors используется и по сей день (оставшиеся модели). Модель совмещала в себе корпус с алюминиевой рамой и фиберглассовым покрытием.

Для подвески использовались специальные воздушные подушки, которые управлялись вручную для удобства определения на стоянку. Опции, которые содержал этот автомобиль, были доступны практически только моделям класса «люкс» легковых автомобилей (круиз-контроль, мощная аудиосистема). Обтекаемый корпус немного улучшал динамику и придавал автодому оригинальность дизайна.

Преимущества и недостатки автодома

Многие загораются идеей покупки автодома, потому что он даёт некую независимость и свободу выбора. Действительно, имея в своем распоряжении автодом, вы можете выбирать подходящее для вас место проживания практически в любой точке континента, где есть дорожная сеть.

А тех, кто не любит долго засиживаться на одном месте, автодом привлекает возможностью исследовать новые туристические маршруты, «не выходя из дома». В этом случае вы сэкономите на гостиничных номерах и на некоторых экскурсиях, поскольку вы сможете провести их сами себе.

Бронирование номеров в сезон отдыха действительно отнимает время и деньги, а автодом будет потреблять только топливо, которого в избытке.

Также стоит выделить просторность и комфортабельность современных автодомов. Поскольку прогресс не стоит на месте, автодома становятся всё комфортнее, а условия проживания — максимально приближенные к условиям в обычном доме.

В автодоме могут быть такие удобства, как душ, холодильник, туалет, комфортная спальня и даже газовая или электроплита. Также не обошли вниманием и проходимость автодома. Поскольку их конструируют, как правило, на шасси грузовых автомобилей, проблемы с проходимостью возникают редко. Разве что клиренса не хватает, но эта проблема легко решается.

Что касается недостатков автодома, то их, несомненно, меньше. Но всё же некоторые недостатки могут отпугнуть от приобретения такого удобства, как дом на колёсах. Прежде всего, автодом — это предмет роскоши, ведь его стоимость осилит не каждый житель даже самой богатой страны.

Налог на автодом соответствующий. Те, кто думает, что, приобретая автодом, избавляют себя от налога на недвижимость, правы лишь отчасти. Вторым серьёзным недостатком является повышенный расход топлива. Автодома достаточно «прожорливы», ведь им приходится таскать в кузове целое жилище, а это — немаленький вес.

Для некоторых недостатком может оказаться потребность в кемпингах, где жители смогут пополнять запасы провианта и просто отдохнуть. Сети таких кемпингов слабо развиты, и приходится довольствоваться тем, что есть. В России автодома слабо распространены, несмотря на большое разнообразие достопримечательностей.

Жилые автомобили

Современные автодома делятся на 4 основных типа.

Интегрированный автодом

Главной особенностью такого дома на колёсах является оригинальный дизайн. При его производстве используются только серийные двигатели, подвески и трансмиссии.

Кабина полностью интегрируется под жилое пространство. Такие автодома имеют самый высокий класс среди других моделей.

Полуинтегрированный автодом

Такие автодома строятся на серийных шасси, на которые устанавливается жилая кабина. Полуинтегрированный автодом отличается большей маневренностью.

Жилой минивэн

Жилой минивэн или кастенваген представляет собой производимый серийно минивэн, который оборудуется всей необходимой мебелью, бытовой техникой и санузлом.

Рассчитан, как правило, не более, чем на двоих человек. В Европе такие автодома популярны среди любителей краткосрочных туристических поездок.

Альковный автодом

Как и полуинтегрированный, строится на серийном шасси. Но главным отличием такого автодома является наличие алькова, который располагается над кабиной водителя. В этот альков обычно помещается двухместная кровать. Такой автодом очень удобен для больших компаний, поскольку может вместить около 8 человек.

Дом на базе прицепа

Неплохой альтернативой автодому является жильё на базе прицепа. Отличается от автодома главным образом размерами (нет прикабинного пространства), отсутствием стационарного бака сточных вод (они сливаются на обочину, как во многих поездах дальнего следования), а также необходимой категорией прав на управление транспортным средством.

Для перемещения дома на базе прицепа потребуются права категории Е, но при перемещении в соответствии с ПДД в прицепе не должны будут находиться люди.

Ещё одним отличием является образ проживания. Дом на базе прицепа рассчитан на длительное проживание в одном месте с возможностью перемещения. Тогда как автодом гораздо больше подходит для постоянных перемещений. Дом на базе прицепа после транспортировки надлежит привести к комфортным для проживания условиям (провести электричество и трубу для санузла).

Прицеп-палатка

Представляет собой самый маневренный и дешёвый тип жилого прицепа. Транспортируется обычными легковыми автомобилями, для управления которыми достаточно обычных водительских прав. Особым отличием является наличие складного механизма, благодаря которому палатка занимает мало места при хранении.

Жилой прицеп

Жилой прицеп считается самым комфортным видом дома на колёсах для тех, кто предпочитает стационарный отдых в кемпингах с минимальными перемещениями.

Внутреннее пространство такого прицепа может быть разделено на несколько комнат.

Модуль для пикапа

Представляет собой жилой прицеп, который крепится к кузову пикапа. В качестве пикапа подойдет даже обычный Nissan.

Такой тип дома не требует наличия каких-то особых категорий водительских прав и отлично подойдёт тем, кто любит проводить выходные на природе и путешествовать в условиях отсутствия дорог.

Жилой отсек можно легко открепить и хранить отдельно, чтобы без проблем перемещаться на автомобиле по городу. Вместимость жилого отсека может достигать 6 человек.

Выбираем автодома

По жилой площади

Рекордсменами по жилой площади являются альковные автодома. Они могут вмещать до 8 человек благодаря наличию алькова, в котором есть дополнительные спальные места. Но если речь идёт не о количестве персон, а о размере жилого пространства, то лучше всего выбрать интегрированный автодом.

Проходимость

Большинство автодомов обладают хорошей проходимостью, чего не скажешь о домах на базе прицепа. Прицепы сложно транспортировать по бездорожью, за исключением модуля для пикапа. Поэтому, если вы хотите путешествовать по бездорожью, выбирайте полуинтегрированные, альковные автодома и минивэны.

Стоимость

Самыми дорогими являются интегрированные автодома. Они же и самые комфортные. Такие дома считаются предметом роскоши.

Поэтому, если вы хотите сэкономить деньги при путешествиях вдвоём, отдавайте предпочтения жилому минивэну и модулю для пикапа.

Также сравнительно дешёвыми являются дома на базе прицепа, но для частых перемещений они не подойдут. Если вы хотите много путешествовать — следует запастись деньгами, поскольку автодома сами по себе дорогие, так ещё и неслабый расход топлива добавляется.

Обслуживание

Наименее требовательными к обслуживанию являются дома на базе прицепа, поскольку они транспортируются обычными автомобилями. В них отсутствуют какие-либо изнашивающиеся узлы и агрегаты, разве что резину на колёсах и диски необходимо менять.

Автодома, напротив, более требовательны к обслуживанию, поскольку узлов и агрегатов в них даже больше, чем в обычных автомобилях. К тому же автодома расходуют больше топлива. В случае, если в автодоме присутствует газовая плита, то необходимо также позаботиться о подаче газа.

Ну и про воду для санузла и раковины забывать не стоит. Что касается пищи и воды, то ими лучше запасаться впрок, особенно, если в автодоме присутствует холодильник. Такими образом, в плане обслуживания дома на базе прицепа обгоняют автодома.

Выводы

Автодома являются не только удобным средством передвижения, но и отличной альтернативой недвижимости. В то же время они лишены некоторых удобств, присутствующих в обычном жилище. Например, может не быть санузла, необходимо постоянно запасаться водой, отсутствуют коммунальные службы, которые приедут по звонку и починят всю электрику.

Особо стоит отметить высокую стоимость автодомов. Гораздо более доступными являются дома на базе прицепа, поскольку они более неприхотливы в обслуживании и создают полную имитацию жилого пространства.

Такие дома легко перемещать, но жить в них в условиях транспортировки возможности нет. Поэтому, выбирая автодом, руководствуйтесь в первую очередь способом его использования. Удачи и лёгких дорог!

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Наша история Ямщики на колесах | Туристические трейлеры, пятые колеса, автодома и кемперы

Продукты

Coachmen RV используются на дорогах и автомагистралях США с 1964 года.

Coachmen RV построен по простому принципу… «Предназначен для обогащения вашей жизни». Предоставляя вам долгосрочную ценность за счет всего, что мы делаем, мы фокусируемся на предоставлении продукта с превосходной ценностью и поддержке его превосходным обслуживанием и поддержкой. Как только вы станете владельцем Coachmen, мы сделаем все возможное, чтобы улучшить ваше владение и образ жизни Coachmen RV… создавая друзей на всю жизнь и сохраняя воспоминания на всю жизнь.

В Coachmen вы найдете богатую историю приверженности наших членов команды. Это обязательство распространяется на наших владельцев и на нашу гордость за наш бренд. Тесные отношения, которые мы разделяем с нашими владельцами и нашими дилерами, — это качество, которое другие пытались воспроизвести на протяжении нашей 57-летней истории. Наши цели и принципы остаются в фокусе.

История ямщиков Р.В.

Первые продукты Coachmen RV были произведены на заводе площадью 5 000 квадратных футов в центре Миддлбери, штат Индиана, компанией Coachmen Industries, основанной тремя братьями: Томом, Китом и Клодом Корсоном.За первый год производства Coachmen было выпущено 12 туристических прицепов, один кемпер для грузовиков и 80 фургонов для грузовиков. С тех пор было произведено и продано более трех четвертей миллиона автомобилей для отдыха Coachmen.

В декабре 2008 года Coachmen RV стал гордым брендом Forest River, Inc., компании Berkshire Hathaway.

Сегодня — Coachmen RV, подразделение Forest River, Inc., со штаб-квартирой в Миддлбери, штат Индиана, с нашими основными производственными мощностями, занимающими более 220 акров, с более чем 23 акрами под крышей, служащими специализированными производственными площадями для автодомов класса A класса Coachmen. Автодома B, Автодома класса C, Пятые колеса и туристические прицепы.Наши кемпинговые трейлеры производятся в нашем Центервилле, штат Мичиган, на производственных площадях, занимающих 90 акров.

Бренд, которому можно доверять

После пяти десятилетий строительства жилых автофургонов и более 600 000 построенных и проданных жилых автофургонов мы знаем, как спроектировать и построить надежные дома на колесах с исключительной стоимостью. Надежный дизайн, практические инновации, комфорт и функции, которые вы желаете … — все это подкреплено именем, которому вы можете доверять, и искренней приверженностью нашим клиентам… Добавьте к приятному отдыху в доме на колесах с Leader to the Great Outdoors.

Мы полагаемся на отношения, которые у нас были с нашими владельцами на протяжении всей нашей истории. Благодаря этим отношениям и нашему вкладу владельцев мы понимаем, какое место владельцы домов на колесах уделяют надежному и удобному для потребителей продукту. Продукт, продуманный до мелочей с точки зрения «удобства для потребителя» и «практических инноваций», важен для владельцев домов на колесах… и это делает его важным для нас!

Разница между хорошим продуктом и отличным продуктом часто заключается в деталях, обеспечивающих удобство использования продукта для потребителя, и в надежности продукта.Хотя это часть нашей постоянной разработки продукта, в Coachmen мы ежедневно ставим перед собой задачу быть лидером в разработке удобных и надежных жилых автофургонов. Чтобы достичь этой цели, мы должны критически прислушиваться к нашим клиентам и смотреть на наши продукты глазами наших клиентов… и мы делаем именно это!

Мы проектируем простоту и функциональность в каждый дом на колесах, который мы строим, за счет практических инноваций, функциональности, эффективного дизайна жилья, удобных функций и безопасности.Благодаря вкладу наших владельцев в продукт, Coachmen смог вырастить и разработать продукты, отвечающие потребностям наших клиентов… в течение 57 лет в качестве лидера на открытом воздухе.

Мы также понимаем, что качественный продукт начинается с качественной рабочей силы. Вот почему мы привлекли и сохранили команду, которая разбирается в RV и стремится к качеству. Наша программа качества не имеет себе равных в индустрии автофургонов, и мы гордимся вниманием, вниманием и точностью, которые члены нашей команды применяют на каждом этапе нашего производственного процесса.

Хотя мы находимся в самом сердце сообщества амишей, которое может похвастаться настоящими мастерами, мы нанимаем широкий спектр квалифицированных и преданных своему делу людей с опытом работы с добавленной стоимостью, которые вносят свой вклад в разработку и производство продукта, заслуживающего названия Coachmen … бренда, который Вы можете доверять и проверенный бренд.

Мы ценим отношения, которые у нас есть с нашими владельцами, и полностью поддерживаем вас, предоставляя отличную гарантию и надежное обслуживание

Поддержка владельца после покупки

Мы полностью понимаем важность поддержки после покупки.Фактически, некоторые из наших самых преданных клиентов за 57 лет работы получили поддержку после покупки. Мы ценим отношения, которые мы установили с нашими владельцами, и поддерживаем вас на протяжении всего пути, предоставляя отличную гарантию и надежное обслуживание, включая сотни авторизованных дилеров Coachmen и нашу Ассоциацию владельцев Coachmen, которая предоставляет вам мир способов насладиться вашим RV. Все это добавляет удовольствия от владения!

Coachmen правильно понимает основы: строительство в соответствии с высочайшими стандартами безопасности, подгонки, отделки, функциональности и общего качества в каждой категории … и затем подкрепление превосходной гарантийной поддержкой.Как и в доме, в доме на колесах есть много возможностей для того, чтобы что-то пошло не так. Хотя мы упорно работаем над тем, чтобы что-то не пошло наперекосяк, мы следим за тем, чтобы наша Гарантия и Служба поддержки клиентов были рядом, чтобы позаботиться о вас, если что-то случится!

Мы гордимся тем, что работаем с вами, чтобы сделать ваш отдых в доме на колесах максимально приятным. Наша бесплатная горячая линия 800-453-6064 и центр онлайн-поддержки предоставят вам доступ к представителю службы поддержки Coachmen, а также к советам по устранению неисправностей, видеороликам с инструкциями по обслуживанию, информации о местонахождении дилеров и другой полезной информации по запросу.С ямщиками вы не могли и мечтать о более любезном попутчике.

Сегодня Coachmen сильнее, чем когда-либо, как часть Forest River, Inc. Так что вы можете быть уверены, что мы будем рядом, чтобы избавить вас от забот на долгое время. За нашу 57-летнюю историю мы создали общенациональную сеть лояльных дилеров и сервисных центров, которые стремятся обеспечить бесперебойную работу вашего дома на колесах. Независимо от того, куда вас приведет открытая дорога, вы всегда будете рядом с отделом обслуживания и поддержки Coachmen.

Обеспечение спокойствия

В основе ориентации на клиента Coachmen лежит наше стремление обеспечить максимальную безопасность и долгосрочное удовлетворение. С этой целью мы никогда не делаем функции безопасности опцией… они входят в стандартную комплектацию! Кроме того, мы используем высококачественные компоненты и инвестировали в качественные строительные технологии, которые превосходят другие бренды на рынке.

Для дополнительного душевного спокойствия мы предоставляем помощь на дороге в течение первого года владения большинством новых автофургонов Coachmen.Эта услуга предоставляет вам круглосуточную оперативную, техническую и аварийную помощь на дорогах без выходных. Также включены буксировка, подача топлива, запуск от внешнего источника, услуга блокировки, помощь с шинами, снятие лебедки, мобильный механик и неограниченная техническая помощь.

Еще одно качество Coachmen, вызывающее доверие, — это наша Зеленая сертификация! Coachmen уже много лет внедряет экологически чистые материалы и методы в свою деятельность, однако мы хотели поставить перед собой задачу перейти к более «зеленым» стандартам.Соответственно, Coachmen заключили соглашение с профессиональным сторонним сертификационным агентством TRA Certification, чтобы подтвердить и сертифицировать наши производственные мощности и нашу продукцию. Привлекая третью сторону, Coachmen предпринял шаги, чтобы гарантировать своим клиентам, что они получают качественный дом на колесах, который соответствует общепринятым стандартам зеленого строительства.

Все объекты Coachmen включают в себя обширную переработку многих материалов, включая картон, пластик, алюминий, сталь, медную проволоку и даже экструдированный пенополистирол! Материалы в автофургонах Coachmen имеют низкий уровень выбросов, и все блоки проходят тщательную оценку качества за пределами объекта.Вода для испытаний перерабатывается на всех заводах Coachmen, а также в их корпоративных испытательных центрах.

Для того, чтобы жилой дом был зеленым, у него не обязательно должны быть красивые солнечные батареи. Зеленая сертификация автофургона использует более целостный подход, исследуя несколько областей автофургона. Экологичность — это результат процесса, в котором используются эффективные методы производства в сочетании с ресурсосберегающими и полезными для здоровья материалами для создания продуктов, удовлетворяющих потребности потребителей с минимальным воздействием на окружающую среду.

Ассоциация владельцев ямщиков

Coachmen гордится тем, что является спонсором одного из крупнейших кемпинговых клубов Северной Америки, спонсируемых производителем… Ассоциация владельцев коучеров (COA). COA предоставляет нашим владельцам широкий спектр выгодных предложений, в том числе: запланированные поездки / туры и митинги со скидками, бесплатные маршруты поездок, бесплатный каталог кемпингов, бесплатные ежемесячные информационные бюллетени по электронной почте, пересылка почты, специальный веб-сайт COA, мероприятия местных и государственных клубов и возможности членства в Caravan Chapter.Что наиболее важно, сертификат подлинности повышает удобство владения каретами и стиль жизни на колесах. Каждый владелец Coachmen RV имеет право на БЕСПЛАТНОЕ членство в Ассоциации владельцев Coachmen RV.

Посетите www.coachmenowners.com, чтобы узнать больше, или вступите в Ассоциацию владельцев коучеров.

Арктический волк | Forest River RV — Производитель туристических трейлеров — Пятые колеса — Палаточные лагеря

GVWR (Полная масса автомобиля) — максимально допустимая масса агрегата при полной загрузке.Он включает в себя все веса, включая все жидкости, груз, дополнительное оборудование и аксессуары. В целях безопасности и производительности продукта НЕ превышайте GVWR.

GAWR (Полная масса оси) — это максимально допустимый вес, включая груз, жидкости, дополнительное оборудование и аксессуары, который может безопасно поддерживаться комбинацией всех осей.

UVW (Вес без груза) * — это типичный вес устройства, изготовленного на заводе.Он включает весь вес на оси (осях) агрегата, а также язычок или штифт и сжиженный газ. UVW не включает груз, свежую питьевую воду, дополнительное дополнительное оборудование или аксессуары, установленные дилером.
* Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

CCC (Грузоподъемность) ** — это вес, доступный для пресной питьевой воды, груза, дополнительного дополнительного оборудования и аксессуаров.CCC равно GVWR минус UVW. Доступный CCC должен вмещать свежую питьевую воду (8,3 фунта на галлон). Перед наполнением резервуара для чистой воды опорожните черный и серый резервуары, чтобы обеспечить большую грузовую вместимость.
** Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

Каждый дом на колесах Forest River взвешивается на заводе перед отправкой. Наклейка с указанием веса фактического груза без груза и грузоподъемности прикрепляется к каждому жилому дому Forest River перед тем, как покинуть наши помещения.

Грузоподъемность вашего агрегата определяется по весу, а не по объему, поэтому вы не всегда можете использовать все доступное пространство при загрузке вашего агрегата.

5 причин избегать использования 5-колесных трейлеров на колесах

Прицепы

для жилых автофургонов с 5-ю колесами имеют более разнообразную компоновку и удобное хранение, чем любой другой тип жилых домов.

Есть много причин приобрести 5-е колесо.

Однако сегодня мы поговорим о причинах, по которым вы можете избегать использования этих уникальных домов на колесах.

Имейте в виду; ни один RV не идеален.Все они потребуют некоторых компромиссов.

Давайте нырнем!

Что такое прицеп для автофургона с пятым колесом?

Отличительной особенностью 5-го колеса

является специальное встроенное сцепное устройство, называемое седельно-сцепным устройством. Такой способ сцепки повышает безопасность при буксировке.

Фактически, это тот же тип соединения, которое используют полуприцепы для соединения прицепов.

Преимущества безопасности включают меньшее раскачивание и лучшее распределение веса на буксируемом автомобиле. Для увеличения 5-го колеса, очевидно, потребуются большие грузовики, такие как 3500 dually.Но некоторые седельно-сцепные устройства могут буксировать 2500 грузовиков.

Вот причины, по которым мы считаем, что следует избегать внедорожников с 5-ю колесами.

# 1 Дорого — Грузовик и трейлер

Покупка мощного грузовика для буксировки 5-го колеса легко обойдется вам в 70 000 долларов! К тому же сам прицеп тоже стоит дорого.

К тому времени, когда все будет сказано и сделано, вы легко сможете приобрести новый дом на колесах класса А.

Если у вас уже есть грузовой автомобиль большой грузоподъемности, можно рассмотреть вариант с 5-м колесом.Однако, если вам нужно купить и то, и другое, вы можете подумать о управляемом доме на колесах.

Избегайте перерасхода, покупайте подержанные! Подержанное 5-е колесо намного дешевле новенького. Это правило применимо и к вашему эвакуатору.

С учетом всего сказанного, мы очень рады видеть новую комбинацию Tesla Cybertruck и 5th Wheel (на фото ниже).

# 2 Слишком большой для кемпингов в штатах и национальных парках

Из этого правила всегда есть исключения, но в целом у внедорожников с 5-ю колесами будет ограничено место, где вы можете парковаться.

Они высокие — из-за чего низко висящие ветки становятся серьезной проблемой. Наши друзья с пятого колеса путешествуют с пилами, чтобы рубить ветки в экстренных случаях.

Они тоже длинные! Многие кемпинги в национальных парках (особенно на востоке) не позволяют делать бронирования.

Если вы хотите исследовать эти общественные парки, вам следует рассмотреть другие типы домов на колесах.

# 3 Пробег газа — печальная история

Конечно, ни один дом на колесах не может похвастаться впечатляющим расходом топлива. Буксировка 5-го колеса, как известно, ужасна для MPG.

В дни путешествий вы, вероятно, получите однозначные MPG.

Имейте это в виду, когда решаете, какой тип дома на колесах лучше всего подходит для вашего бюджета.

# 4 Ваш ежедневный водитель огромен

После того, как вы разбили лагерь и расслабились, простая поездка в город может вернуть вам беспокойство! Вы будете ездить на огромном грузовике (часто двойном) по маленькому городку Америки.

Резкие повороты и даже более жесткие парковочные места будут вызывать повторяющуюся боль в шее.

Что еще хуже, ваши MPG по городу тоже не вдохновят.

Некоторые люди привыкли к вождению больших грузовиков и не учатся этому. Однако, если вы управляли только небольшими транспортными средствами, переход на двойное управление будет кардинальным изменением.

Если вы купите самое маленькое 5-е колесо в США, это не проблема.

# 5 Ограниченный доступ в дни путешествия

Как и все буксируемые дома на колесах, доступ к вашему прицепу в день поездки будет ограничен.

Еще хуже обстоит дело с 5-колесными домами на колесах… часто жилое пространство доступно только тогда, когда горки отсутствуют. Приготовление быстрой закуски на кухне или ночлег на парковке могут стать дополнительными проблемами.

Перед покупкой 5-го колеса убедитесь, что вы проверили его работоспособность, когда слайды вставлены.

У внедорожников с пятым колесом много преимуществ

5-е колеса еще очень выгодны. Они добавили безопасности буксировки и роскоши жилого пространства.

Вот несколько причин, по которым они нам нравятся:

Большие цистерны (отлично подходят для стоянки)
Разделение пространств (несколько спален и ванных комнат)
Помещение для компании
Тонны внешнего хранилища

Здесь, в Drivin ‘& Vibin’, мы верим в то, что каждый тип дома на колесах должен быть достойным встряхнуть. Вы можете увидеть причины избегать других типов жилых автофургонов здесь:

Исследуйте лучший бесплатный кемпинг на 5-колесном фургоне

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг.В Америке очень много бесплатных кемпингов (с полной конфиденциальностью).

Вы должны попробовать!

Фактически, эти бесплатные кемпинги — ваши. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите вклад в эти земли .

Стань БЕСПЛАТНЫМ КЕМПИНГОМ INSIDER и присоединяйся к 100 000 отдыхающих, которые любят оценивать лучший сайт!

Мы отправим вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат). Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Нравится:

Нравится Загрузка …

Образ жизни на колесах: пятое колесо или автодом лучше для вас?

Обновление

: в ноябре 2015 года Winnebago решила реинтегрировать свои автомобили Itasca под названием Winnebago. Эти замечательные модели будут продолжены, но под названием Winnebago вместо Itasca.

В наших последних двух блогах Guaranty RV мы говорили о жилых автофургонах, которые могут буксировать небольшие буксировщики, и которые идеально подходят для летнего кемпинга и семейного отдыха.Однако, если вы готовы к тому, чтобы жить на колесах в более долгосрочной перспективе, вы, вероятно, будете смотреть на гораздо более крупные дома на колесах, особенно на седельно-сцепные устройства и дома на колесах класса А. Здесь, в Guaranty, мы слышим от наших давних клиентов, что эти проверенные временем дома на колесах предлагают наибольшее жизненное пространство, управляемость, удобства и удобство для длительного путешествия и проживания в доме на колесах. Но как выбрать, какой из них подходит именно вам? Как вы взвесите преимущества и недостатки каждого из них?

Конечно, общая доступность — это проблема.В целом, автодом класса А от надежного производителя, вероятно, будет стоить больше, чем седельно-сцепное устройство, но есть отличные подержанные модели, которые делают как моторизованные толкачи класса А, так и дизельные толкачи очень сопоставимыми по цене с лучшими седельно-сцепными устройствами. Кроме того, если вы покупаете тягач или седельно-сцепное устройство, ваша общая цена будет примерно такой же. Потратьте некоторое время на то, чтобы выяснить, какой тип автофургона вы ищете, выберите производителей, которым вы доверяете, а затем приступите к поиску идеальной модели в своем ценовом диапазоне, потому что жизнеспособность является ключевым моментом, когда вы находитесь в дороге в течение нескольких недель или месяцев. вовремя.Читайте о том, что следует учитывать при выборе между седельно-сцепным устройством и автодомами класса А.

Жизнь в дороге

Одним из больших преимуществ автодома класса А является удобство и общий комфорт, которые вы ощутите в дороге. Даже в модели с несколькими выдвижными выдвижными отверстиями, которые выдвигаются для путешествий, класс A разработан, чтобы дать вам легкий доступ к кухне, столовой и ванной, пока вы путешествуете по дороге. Пятое колесо, напротив, обычно имеет глубокие выдвижные части, которые при втягивании занимают больше места.В моделях с несколькими выдвижными дверцами они часто устанавливаются так, что они встречаются посередине, когда их толкают в путешествие, что затрудняет или делает невозможным доступ на кухню и в ванную комнату. Другими словами, вы не сможете быстро остановиться на обочине дороги, чтобы взять газировку из холодильника или сделать быстрый перерыв в ванной. Когда вы смотрите на пятые колеса, обязательно подумайте о том, как все устроено, когда выдвижные выдвижные элементы выдвинуты, чтобы увидеть, сможете ли вы добраться до холодильника и туалета, и подумайте, имеет ли доступ к этим вещам для вы во время путешествия.

Конечно, еще один момент, который следует учитывать, — это управляемость. Иногда люди беспокоятся, что буксировка пятого колеса будет вызывать стресс, в первую очередь из-за раскачивания на дороге и проблем с резервированием длинного прицепа. Однако, поскольку точка сцепки находится над задней осью вашего буксирующего транспортного средства, раскачивание не является проблемой для качественно изготовленных седельно-сцепных устройств, таких как Heartland, Keystone, Lifestyle Luxury RV и других. А освоение бэк-апа — это просто вопрос практики.

Другие внедорожники опасаются, что не могут управлять транспортным средством размером с автодом класса А на дороге, и особенно нервничают из-за проблем с видимостью при движении задним ходом и смене полосы движения.Сегодняшние производители жилых автофургонов в значительной степени устранили эту проблему, используя резервные и боковые камеры, которые обеспечивают полную видимость. Лучшие производители автодомов класса А в стране, такие как Newmar и Winnebago / Itasca, используют выдающиеся функции безопасности класса A, которые защищают вас и окружающих вас людей. Не забудьте взглянуть на модели Newmar’s Bay Star и по цене, и по управляемости, и пройдите тест-драйв в Itasca Tribute, получившей награду RVBusiness Magazine «2015 RV of the Year».Вы можете узнать больше о новых ретро-внедорожниках Winnebago / Itasca в нашем блоге, начиная с сентября.

Если в процессе принятия решения вам важна управляемость, посетите нас в Guaranty RV, и мы поможем вам изучить все тонкости вождения и резервного копирования вашего дома на колесах, независимо от того, что вы выберете.

Когда вы ищете идеальное седельно-сцепное устройство или дом на колесах для вашего образа жизни на колесах, также не забудьте обратить внимание на пространство для хранения, предлагаемое в моделях, которые вам нравятся, и убедитесь, что у дома на колесах есть достаточные ограничения по вместимости, чтобы фактически использовать все это хранилище области.Пока вы припаркованы, вы сможете разложиться под навесом во внутреннем дворике и попасть в кемпинг, но в дороге все должно будет поместиться, поэтому подумайте о том, что вы хотите взять с собой, и убедитесь, что фургон вы select может вместить все это во время путешествия. Опять же, в автодомах класса A обратите внимание на Newmar, а также в Монако, где есть много места для хранения вещей, и Heartland и Keystone не могут быть лучше на рынке пятого колеса.

Жизнь, когда вы припаркованы

Как мы уже упоминали, жизнеспособность в долгосрочной перспективе, очевидно, является ключевым фактором при выборе между автодомом и седельно-сцепным устройством.Вы часто теряете жилое пространство с автодомом, потому что площадь кабины занимает квадратные метры, и обычно выдвижные отверстия не такие глубокие, как у пятого колеса, хотя модель с тремя или четырьмя выдвижными отверстиями, такая как Monaco Diplomat или Dynasty, является даст вам много жилого пространства. Тем не менее, пятые колеса имеют явное преимущество в том, что они дают вам ощущение домашнего уюта, почти как квартиры, а спальня наверху оставляет вам дополнительное место в основном жилом пространстве. Сегодняшние модели часто имеют глубокие противоположные выдвижные элементы, которые позволяют увеличить площадь в тех местах, где вы хотите этого больше всего: в гостиной и спальне.Это дополнительное пространство означает, что производители седельных тягачей теперь могут предлагать те же удобства, которые раньше существовали только в автодомах класса A: бытовую технику и мебель, большие спальни и ванные комнаты, камины, прачечные и многое другое. Кроме того, поскольку у вас нет большого ветрового стекла, седельно-сцепное устройство легче нагреть, что сэкономит вам деньги и позволит вам чувствовать себя уютно, когда на улице холодно. Для ощущения домашнего уюта идеально подходят пятые колеса. Мы рекомендуем обратить внимание на отмеченные наградами модели, такие как линейка Keystone’s Montana, которая уже более десяти лет является одним из самых продаваемых седельных тягачей.Также не забудьте присмотреться к седельно-сцепным устройствам Heartland, таким как модели Landmark, и не забыть также седельно-сцепные устройства Lifestyle Luxury RV — для истинного сочетания формы, функциональности и роскоши они одни из лучших.

Единственным недостатком для некоторых людей, когда дело доходит до проживания на пятом колесе, является приподнятая зона спальни / ванной комнаты. Хотя он идеально подходит для увеличения жилого пространства и дает вам дополнительную конфиденциальность, когда у вас есть гости, лестница проблематична для людей с больными коленями или инвалидами. Для автодомов, которым нужно все на одном уровне, дом на колесах — лучший вариант.

Также важно подумать о том, как вы собираетесь путешествовать, когда доберетесь до места назначения и припаркуете свой дом на колесах или пятое колесо. Дома на колесах класса A обычно означают, что вам нужно будет буксировать машину, чтобы у вас было что-то разумного размера для езды, когда вы собираетесь в город за продуктами или осматривать достопримечательности. Это означает, что нужно обслуживать два автомобиля: двигатели, трансмиссию, шины, замену масла и все остальное. Однако, если вы буксируете седельно-сцепное устройство, вы можете припарковать свой дом на колесах, и у вас будет буксирное транспортное средство для движения.Хороший способ обдумать этот момент — подумать о том образе жизни, который вы хотите вести. Если ваша цель — проводить большую часть времени в поездках, удобство и комфорт автодома класса А сделают вашу жизнь в дороге еще лучше. У вас будет лучший вид на окрестности, а холодильник и ванная будут в вашем распоряжении, не останавливаясь. Если, однако, вы собираетесь припарковать свой дом на колесах в одном месте на недели или месяцы, то пятое колесо может быть более идеальным. У вас будет дополнительное жилое пространство, и у вас будет буксир, чтобы въехать в город.

Другие вещи, которые нужно сравнить, когда вы пытаетесь выбрать между седельно-сцепным устройством и автодомом класса A, — это вместимость резервуаров, генераторы и инверторы, дорожный просвет, вместимость для буксировки, гарантии и расходы на техническое обслуживание. Если вам нужна помощь в выяснении того, что будет лучше всего для вашего образа жизни, позвоните нам в Guaranty RV или посетите нас в Джанкшен-Сити и пройдите тест-драйв. Мы здесь, чтобы помочь вам найти автодом или пятое колесо, которое станет вашим домом вдали от дома.

Фото: Guaranty RV

Колеса для RV и пятые колеса: 10 вещей, которые вам нужно знать!

Давай поговорим о колесах. Во-первых, это колеса вашего дома на колесах. Как и колеса любого автомобиля, о них нужно регулярно заботиться и заменять. В конце концов, колеса RV находятся буквально там, где резина встречается с дорогой!

Далее идет классификация жилых автофургонов под названием «Пятые колеса». Fifth Wheel RV (иногда называемый Fiver) — это в основном туристический прицеп, который с помощью специального сцепного устройства крепится к грузовику или другому большему транспортному средству непосредственно над задней осью. Этот метод заставляет часть RV зависать над буксирующим автомобилем и распределяет часть веса на заднюю ось грузовика. Если вы хотите привередничать, термин «пятое колесо» на самом деле «» относится к сцепке между грузовиком и кемпером, который он перевозит, но довольно часто весь кемпер называют «пятым колесом».

Перед тем, как купить колеса для дома на колесах, шины или внедорожник с пятым колесом, прочтите. Вот десять вещей, которые вам нужно знать!

Глубина протектора должна быть не менее 6/32 дюйма.Это глубже, чем у обычной автомобильной шины, так что голова Линкольна на копеечной уловке не сработает. Однако вы можете перевернуть пенни и использовать его как измерительный инструмент. Вставить хвостовую часть вверх ногами в паз. Если верхняя часть Мемориала Линкольна все еще покрыта, у вас хорошая глубина протектора. Если это не так, значит, у вас меньше 6/32 дюйма, и вам следует заменить эту шину.

Это износ боковых сторон шины. Если вы начали замечать трещины и явный износ, вероятно, пришло время заменить шины.Вы с большей вероятностью обнаружите обветривание боковин на жилых автофургонах, которые хранятся в течение длительного времени между использованием, на очень тяжелых жилых автофургонах или на жилых автофургонах, которые постоянно используются в более теплом климате из-за большего воздействия экстремальных уровней озона.

Убедитесь, что шины на колесах вашего дома на колесах накачаны до надлежащего давления. Это должно быть указано на самой шине, но если вы его не видите, проконсультируйтесь с производителем, чтобы узнать правильный PSI. Неправильное давление может вызвать ненужный износ шины, отрицательно сказаться на расходе топлива и иметь другие последствия для безопасности.

Хранение вашего дома на колесах более шести месяцев за один раз может создать излишнюю нагрузку на ваши шины и сократить их срок службы. Совершайте периодические поездки на автомобиле или вращайте шины, чтобы предотвратить неравномерный износ и выветривание боковин.

Противоскользящие колеса прикрепляются к заднему сцепному устройству вашего автомобиля и могут быть выгодным вложением средств. Если у вашего дома на колесах низкий профиль, и вы сталкиваетесь с проблемами, связанными с волочением его хвоста при подъеме назад по пересеченной местности, подумайте о скользящем колесе.

Колеса для жилых автофургонов изготавливаются из различных материалов. Нержавеющая сталь — распространенный вариант, хотя алюминиевые колеса RV, кажется, являются любимым выбором. Во-первых, многие автомобилисты думают, что это выглядит лучше. Кроме того, алюминий легче и прочнее стали. Алюминий также легко поддерживать чистым и блестящим. Ряд компаний производят алюминиевые колеса для жилых автофургонов, причем Alcoa RV Wheels является одним из наиболее популярных вариантов.

У большинства автомобилей есть запасное колесо в багажнике, но следует ли носить запасное колесо для вашего дома на колесах? Вы не поверите, но многие дома на колесах не поставляются в стандартной комплектации с запасным колесом.Если вы подумываете о том, чтобы добавить запасное колесо, вероятно, лучше отказаться от этого тупого пончика и перейти к полноразмерному запасному колесу. Если вы заменили все шины вашего дома на колесах, сохраните ту, которая находится в наилучшей форме, и перенесите ее в одно из мест хранения в качестве запасной. Не забудьте также упаковать оборудование, необходимое для его замены (например, домкрат и гаечный ключ).

Многие автофургоны предпочитают пятое колесо внедорожникам других классов. Почему? По нескольким причинам. Во-первых, пятые колеса больше, чем большинство туристических прицепов.Поскольку часть веса нависает над грузовиком, вы можете тянуть больший груз. Во-вторых, для многих людей RV Fifth Wheels легче управлять и маневрировать, чем большой дом на колесах класса А. Наконец, известно, что они имеют более стабильную езду, чем традиционный туристический прицеп, который может раскачиваться при движении по дороге.

Подержанный жилой дом всегда будет стоить меньше, чем новый. Но если вы думаете о покупке подержанного автофургона Fifth Wheel, вот несколько вещей, о которых следует помнить, прежде чем отдавать свои деньги.

Убедитесь, что рама в хорошем состоянии. Много ржавчины — плохой знак.
Проверьте дату на шинах. Старые шины, даже если они выглядят так, как будто они в хорошей форме, вскоре необходимо будет заменить.
Подумайте о том, чтобы механик или инспектор по ремонту автофургонов осмотрели автофургон. Они проверит электрическую, механическую и тормозную системы, чтобы убедиться, что все в порядке.
Остерегайтесь любых признаков повреждения водой внутри или снаружи дома на колесах. Это могло быть признаком большой проблемы.

Перед покупкой пятого колеса для фургона убедитесь, что ваш грузовик имеет достаточную буксировочную способность.

Вот и десять советов по колесам для жилых автофургонов и пятым колесам для жилых автофургонов. Хотя колеса RV могут быть не самой привлекательной частью вашего кемпинга, они являются чрезвычайно важным компонентом. И для многих туристов, пятые колеса RV являются любимым выбором. Помните об этих десяти советах, когда будете планировать свое следующее приключение в доме на колесах.

Украсьте свой автодом с этими черными колесами для тяжелых условий эксплуатации

Black Rhino Aftermarket Truck Wheels представляет Havasu

Black Rhino Havasu — это адаптируемое колесо с двенадцатью спицами, вдохновленное внедорожной конструкцией, которое неумолимо переработано для вашего тяжеловесного фургона-переоборудования и автомобиля для отдыха (RV).Признан надежным выбором для продолжительных приключений на автофургоне по пересеченной местности, которые часто заканчиваются в непредсказуемых условиях.

BREA, Calif., 13 января 2020 г. / PRNewswire-PRWeb / — Black Rhino Havasu — это универсальный внедорожный диск с двенадцатью спицами, конструкция которого неумолимо перепроектирована для вашего тяжеловесного фургона-переоборудования и транспортного средства для отдыха (RV ) строить. Признан надежным выбором для длительных приключений на автофургоне по пересеченной местности, которые часто уходят в непредсказуемую местность.https://www.blackrhinowheels.com/

Black Rhino Havasu изящно пронизывает иглу между туристическим фургоном на колесах и вне сети благодаря своему прочному, но точному внешнему виду. Поразительные смелые детали начинаются со скошенных окон спиц и встроенного краевого кольца, в то время как определенная центральная крышка с болтовым креплением придает достаточно изысканности этому минималистичному моноблочному колесу, которое делает Black Rhino Havasu надежным выбором для вашего фургона-переоборудования — будь то это Mercedes-Benz Sprinter, Dodge Promaster или Ford Transit.

Верный моде, Black Rhino Havasu отлично сочетается с делом или отдыхом. Промышленная конструкция 12-спицевых плоских внедорожных колес отличается прочными конструктивными элементами, такими как скошенные края спиц и углы окон, которые приписывают ведущую в отрасли грузоподъемность 3300 фунтов / колесо — надежную функцию колеса, которая максимизирует ваши спринтерский фургон безотказной работы и позволит вам двигаться вперед независимо от проблемы.

Изготовленный из высокопрочного усовершенствованного закаленного сплава, Black Rhino Havasu доступен исключительно в матовом черном цвете в различных конфигурациях с 5 и 6 проушинами, со специальной колесной арматурой, специально разработанной для автофургонов с серьезными аксессуарами и переоборудованных фургонов.

Откройте для себя все колеса спринтерского фургона, колеса транспортного фургона и колеса фургона Black Rhino, посетив простое в использовании онлайн-руководство по установке на нашем веб-сайте, чтобы увидеть все возможные колеса для переоборудования фургонов в зависимости от года, марки и модели автофургона. Руководство по установке также познакомит посетителей со всеми другими важными техническими деталями, которые имеют значение, такими как смещение (положительное, нейтральное или отрицательное), номинальные нагрузки и уровни производственных складских запасов на заводе.

Конфигуратор колес для грузовиков Black Rhino идет еще дальше и позволяет энтузиастам переоборудования фургонов визуализировать все совместимые диски для кемперов Black Rhino в реалистичном рендере на основе года выпуска, марки, модели и даже цвета для большинства транспортных и переоборудованных фургонов.

Веб-сайт компании http://www.blackrhinowheels.com включает полезные инструменты поиска дилеров по почтовому индексу в США и за рубежом. На веб-сайте также представлены инструменты поддержки дилеров, включая онлайн-доступ к живому инвентарю в новой штаб-квартире Black Rhino площадью 155 000 кв. Футов в Бри, Калифорния. Для дилеров все переделанные диски Black Rhino для фургонов могут быть заказаны на веб-сайте, а заказы, полученные до 16:00 по восточному времени, отправляются в тот же день.

Black Rhino, производитель внедорожных колесных дисков с южноафриканским наследием, жертвует часть продаж колесных дисков Black Rhino для транзитных фургонов, колес для спринтерских фургонов и переоборудованных колес для фургонов на борьбу со сложным кризисом браконьерства Rhino в Южной Африке.Это означает, что влияние вашей покупки и страсти выходит за рамки самих колесных дисков для автофургонов — это позволяет принимать меры по сохранению, которые помогают защитить местного черного носорога от исчезновения.

В чем разница между классами кемперов?

Нет ничего лучше, чем отправиться в путь на автофургоне или полюбоваться природой через окна кемпинга. Но в чем разница между домом на колесах и кемпером? А какие бывают разные? При таком большом количестве вариантов, доступных в мире транспортных средств для отдыха, может быть трудно понять разницу в типах и классах отдыхающих.Чтобы помочь вам найти лучший тип кемпера для вашего приключения, ознакомьтесь с нашим руководством по типам кемперов и домов на колесах ниже.

Camper vs.RV: в чем разница?

«RV» означает «автомобиль для отдыха», но для описания RV используется много терминов и слов. Рекреационный транспорт можно буксировать позади вашего автомобиля, управлять им самим или даже встроить в кузов вашего грузовика.

Согласно отчету компании Camper, существует много названий, присущих различным типам жилых автофургонов, но все они все еще являются домами на колесах.Дома на колесах можно описать и классифицировать как кемперы, прицепы для кемперов, всплывающие кемперы, дома на колесах и т. Д.

Хотя транспортное средство для отдыха может быть всем этим, люди часто ассоциируют «кемперы» с транспортными средствами для отдыха, которые буксируют за вами , а «внедорожники» — как моторизованные транспортные средства, которые могут управляться вами . Независимо от того, как вы их назовете, дом на колесах или кемпер, вот посмотрите на все различные типы.

выдвижной кемпер / прицеп

Выдвижной кемпер или прицеп — один из самых компактных и легких транспортных средств для отдыха.Его также можно назвать складным прицепом, и, согласно Curbed, он может быть от 8 до 16 футов.

В зависимости от длины и веса всплывающие окна можно буксировать различными транспортными средствами. Эти типы кемперов складываются, что позволяет легко хранить и буксировать. Часто это самый доступный из всех кемперов с буксировкой сзади, а также предлагает минимальные удобства. Однако в некоторых всплывающих окнах могут размещаться кухни, ванные комнаты и несколько спальных зон.

Прицеп туристический

Туристические прицепы — одна из самых широких категорий кемперов, поскольку она включает в себя все типы нескладываемых прицепов для кемперов.Этот тип RV может быть от 10 до 40 футов и весить от 1100 до 12000 фунтов.

В категории туристических трейлеров самый широкий выбор кемперов: от легких до тяжелых, от маленьких до больших. Туристические трейлеры могут быть как доступными, так и дорогими, с разными удобствами. Как и всплывающие окна, туристические прицепы отличаются тем, что их можно буксировать с помощью традиционного сцепного устройства.

Кемпер с пятым колесом

Этот тип прицепа для кемпинга — самый большой из тех, что вы можете найти, прежде чем покинуть категорию буксируемых автомобилей.Пятое колесо обычно имеет длину не менее 22 футов, но может достигать 40 футов.

Что касается размера, комфорта, удобств и места для сна, седельно-сцепные устройства предлагают то же самое, что и некоторые из самых больших автодомов. Но вам не нужно управлять пятым колесом, поскольку его можно буксировать так же, как и традиционный прицеп для кемпинга.

В отличие от других типов прицепов для кемперов, седельно-сцепное устройство можно буксировать только с помощью специально установленного сцепного устройства на некоторых пикапах и полноразмерных грузовиках. Сцепное устройство соединено с U-образным механизмом на платформе грузовика, благодаря которому передняя часть прицепа выступает над кузовом грузовика.Это то, что дает этим типам прицепов название «пятое колесо».

Дома на колесах класса B (и B +)

Жилой автофургон класса B — самый маленький вариант для полностью моторизованного транспортного средства для отдыха. Этот класс обычно составляет от 18 до 24 футов и предлагает самое простое пространство и хранение. Автодома класса B также можно назвать фургон-кемпером и даже напоминать негабаритный фургон для семьи. Поскольку это самый маленький дом на колесах, он также самый доступный, дешевый и самый простой в парковке.

Согласно TripSavvy, есть также категория автодомов, которые не такие маленькие, как класс B, и не такие большие, как класс C.Класс B + RV чрезвычайно популярен и предлагает больше удобств и комфорта, чем ваш стандартный класс B.

В то время как классы B предлагают минимальное функциональное пространство, класс B + может предоставить кухню и жилую площадь, несколько вариантов сна, душ и многое другое. Немного дороже, дома на колесах класса B + предлагают семейное пространство по разумной цене.

Дома на колесах класса C

Согласно AutoTrader, внедорожники класса C находятся где-то между классом B и классом As. В отличие от класса B, этот класс больше напоминает грузовик большего размера. Обычно есть свисающая часть фургона, которая простирается над крышей кабины, где обычно прячется спальная койка.

класса C больше, чем класса B, но не так велики, как класс A. Этот класс также считается средним по стоимости и по-прежнему довольно прост в управлении.Кроме того, он будет предлагать немного больше удобств, чем даже класс B +. Дома на колесах класса C обычно имеют длину от 20 до 30 футов.

Дома на колесах класса A

Класс A — самый большой и самый дорогой из всех внедорожников. Они могут достигать 45 футов в длину и требуют серьезных навыков вождения. Класс Так же сложно маневрировать и парковаться, но в доме на колесах есть все, что вам нужно.

Хотя некоторые из них могут быть простыми, а другие чрезмерными, класс As обеспечивает достаточно места, хранения и возможности сна.

Фабрикария

Автодома Hymer — официальный дистрибьютор в России

Технологии и инновации

Классификация домов на колесах | Автокемпер

Классификация домов на колесах

Виды домов на колесах

Дешевая Аренда Кемперов и Автодомов

Аренда автодома за 3 простых шага

Отличия между автодомом, кемпером и рекреационным кемпером

Доступные транспортные средства

Кемперы и небольшие автодома

Urban Plus

C19 Compact

Средние автодома

Family Standard

Автодом группы D

Большие автодома

Premium Plus

C30 Large Motorhome

Партнёры Auto Europe по аренде автодомов

Популярные направления аренды автодома

Популярные направления в Европе

Популярные международные направления

Другие направления по всему миру

Отзывы клиентов об аренде автодома

Дом на колесах: автодом, кемпер, прицеп, выбор

Плюсы и минусы

Достоинства

Недостатки

Виды домов на колесах

Иметь или не иметь

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Обслуживание во время путешествия

Общее устройство и эксплуатация

Спальные места, окна и шкафы

Краткий обзор домов-прицепов

Стационарный прицеп жесткими стенками

Прицеп-палатка

Прицеп на полугрузовик

И что выбрать?

Яхты на колесах-Ростов — Яхты на колесах-Ростов

Кемпинги для автодомов и домов на колесах — Pitchup®

Мы нашли 8 601 объект с 2 576 местами в наличии

участки для автодомов с лучшей оценкой

Последние предложения в категории участки для автодомов

Последние отзывы для категории участки для автодомов

Искать участки для автодомов

Участки для автодомов — Англия

Участки для автодомов — Франция

Участки для автодомов — Уэльс

Участки для автодомов — Испания

Участки для автодомов — Шотландия

Участки для автодомов — Республика Ирландия

участки для автодомов — популярные варианты по городам

7 видов, преимущества, недостатки, видео

Что такое автодом? Немного истории

Повозки-фургоны

Трейлер для отдыха

Преимущества и недостатки автодома

Жилые автомобили

Интегрированный автодом

Полуинтегрированный автодом

Жилой минивэн

Альковный автодом

Дом на базе прицепа

Прицеп-палатка

Жилой прицеп

Модуль для пикапа

Выбираем автодома

По жилой площади

Проходимость

Стоимость

Обслуживание

Выводы

Наша история Ямщики на колесах | Туристические трейлеры, пятые колеса, автодома и кемперы

Coachmen RV используются на дорогах и автомагистралях США с 1964 года.

История ямщиков Р.В.

Бренд, которому можно доверять

Мы ценим отношения, которые у нас есть с нашими владельцами, и полностью поддерживаем вас, предоставляя отличную гарантию и надежное обслуживание

Поддержка владельца после покупки

# 2 Слишком большой для кемпингов в штатах и национальных парках