Обзор советского тяжелого танка 8 уровня КВ-4.

КВ-4 – пожалуй, самый спорный и не однозначный танк из последних тяжелых танков, появившихся в советской ветке. Почему это так? Все ответы вы узнаете в этом гайде.

Историческая справка.

У КВ-4 было насчитано около 20 проектов, которые отличались друг от друга. Какой проект выберет разработчик мы не знаем.

Танк начал разрабатываться в апреле 1941 года. Заказ был очень сложный: установка сразу двух пушек и никогда не применявшаяся на отечественных танках 125-130 мм броня приводили к необходимости усиления шасси и обуславливали резкое повышение массы танка. Над этим танком работали лучшие конструкторы.  Танк планировалось сделать 100 тонным. Так например самый легкий проект КВ-4 удался конструктору Н.Духову — 82,5 тонн, а самый тяжелый создал Г. Крученых — 107 тонн. Планировалось установить основное орудие 107-мм, а вторичное находящиеся на башенке, которая устанавливается на основную — 45-мм.

Другие конструкторы предлагали создать танк со 107-мм орудием и установить 45-мм в носовой части корпуса.

Сравнение КВ-4 с другими тяжелыми танками 8 уровня.

Характеристики	Т32 (США)	КВ-4 (СССР)	ИС-3 (СССР)	VK 4502 (P) Ausf. A  (Германия)	PzKpfw VIB Tiger II  (Германия)	AMX 50 100 (Франция)
Прочность	1550 HP	1650 HP	1500 HP	1570 HP	1600 HP	1400 HP
Масса (т)	60.5 т	112.56 т	53.9 т	59.2 т	72.97 т	57 т
Мощность двигателя (л.с.)	800 л.с.	1200 л.с.	700 л.с.	840 л.с.	870 л.с.	850 л.с
Максимальная скорость (км/ч)	35 км/ч	30 км/ч	38 км/ч	38 км/ч	28 км/ч	51 км/ч
Скорость поворота (град/сек)	25 °/с	18 °/с	30 °/с	28 °/с	26 °/с	32 °/с
Бронирование корпуса (лоб/борта/корма в мм)	127/76/51 мм	180/150/90 мм	110/90/60 мм	120/80/80 мм	150/80/80 мм	90/35/30 мм
Бронирование башни (лоб/борта/корма в мм)	298/197/152 мм	180/150/140 мм	220/110/110 мм	185/80/80 мм	185/80/80 мм	90/30/30 мм
Урон базовым снарядом	320 HP	320 HP	390 HP	320HP	320HP	300HP
Бронепробиваемость базовым снарядом (мм)	198мм	227мм	225мм	200мм	225мм	232мм
Скорострельность орудия (выстр/мин)	5.66 мин-1	5.41 мин-1	4.51 мин-1	5.94 мин-1	5.26мин-1	5.42 мин-1
Скорость поворота башни (град/сек)	25	20	26	25	25	32
Обзор (м)	400 м	350 м	350 м	400 м	400м	380 м
Дальность связи (м)	745 м	730 м	730 м	710 м	710 м	745 м

 

Плюсы:

• Точное орудие;
• Большая масса;
• Хорошее бронирование;

Минусы:

• Маленькая скорость;
• Малые углы вертикальной наводки;
• Множество уязвимых мест в лобовой части танка;
• Малый обзор.

Расположение модулей.

В передней части корпуса за триплексом (100 ХП) находится мехвод, а за пулеметом радист. В командирской башенке находится командир и заряжающий.

 

В боковой части корпуса н

mirtankov.su

Тяжелый танк КВ-4. СССР — Альтернативная История

Очередной раз обновил пост новыми иллюстрациями. На этот раз моделями из WoT.

Пожалуй, это самые противоречивые машины, не только среди таков под индексом КВ, а и вообще в СССР. Шутка ли, по какому танку подавалось сразу 20 проектов, да ещё и настолько разных? В плане альтернативной истории тут кроется сразу уйма альтернатив.

Выложить материал хотел давно. Но останавливало то, что не было подходящей иллюстрации. А точнее, я сам хотел её сделать, но, всё, как-то руки не доходили. Вот, теперь дошли.

Так что, представляю вам и сам материал, и первое цветное изображение танка КВ-4 (естественно, так как бы он мог выглядеть) в сети. По крайней мере, мне, ни сейчас, ни раньше, не попадалось.

Пожалуй, это самые противоречивые машины, не только среди таков под индексом КВ, а и вообще в СССР. Шутка ли, по какому танку подавалось сразу 20 проектов, да ещё и настолько разных? В плане альтернативной истории тут кроется сразу уйма альтернатив.

Выложить материал хотел давно. Но останавливало то, что не было подходящей иллюстрации. А точнее, я сам хотел её сделать, но, всё, как-то руки не доходили. Вот, теперь дошли.

Так что, представляю вам и сам материал, и первое цветное изображение танка КВ-4 (естественно, так как бы он мог выглядеть) в сети. По крайней мере, мне, ни сейчас, ни раньше, не попадалось.

Содержание:

 

Всего найдено около 20 различных проектов танка КВ-4.
Над проектом танка КВ-4 конструкторы начали работать в апреле 1941 года, а поскольку опыта подобных работ на Кировском заводе не было, начальник СКБ-2 Ж.Котин к проектированию этого танка привлек почти всех инженеров своего КБ и поставил это на конкурсную основу.

Все авторы с большим энтузиазмом принялись за дело. Задание, полученное ими, было довольно трудным: установка сразу двух пушек и никогда не применявшаяся на отечественных танках 125-130 мм броня приводили к необходимости усиления шасси и обуславливали резкое повышение массы танка. Творческая мысль участников проектирования не ограничивалась, и проектанты этим широко пользовались. Исходя из заданных характеристик, они разработали и выдвинули довольно пеструю гамму идей. По массе предполагалось строить 80-, 90- и даже 100-тонные танки. Самый «легкий» из проектов удался инженеру Н.Духову — 82,5 тонн. Самый тяжелый получился у конструктора Г. Крученых — 107 тонн.

Проект танка КВ-4 инженера С.Федоренко.

Проект танка КВ-4 инженера С.Федоренко. Фотокопия чертежа 

КВ-4 Федоренко на фоне серийного КВ-1

Чертёж КВ-4 Федоренко и серийного КВ-1

Чертёж КВ-4 Федоренко и серийного КВ-1

Компоновочные решения тоже были весьма различны. Конструкторы К.Буганов, Г.Крученых, Ф.Маришкин, Г.Москвин, Н.Струков и С.Федоренко, работая каждый над своим проектом, предлагали однобашенные варианты тяжелого танка с установкой 107-мм пушки в основной башне, а 45-мм пушки в маленькой башенке, расположенной над ней, как бы вторым этажом.

Конструкторы А.Ермолаев, Л.Сычев, Л.Переверзев, Быков и двое из разработчиков, не оставивших подписей на рабочих чертежах, предложили двухбашенные варианты танка с установкой 107-мм пушки в большой центральной башне, как это было на танке СМК, а 45-мм пушки — в отдельной башне, расположенной в носовой части корпуса.

вернуться к меню ↑

Проект танка КВ-4 инженера М.Креславского.

Проект танка КВ-4 инженера М.Креславского. Фотокопия чертежа.

вернуться к меню ↑

ТТХ КВ-4 М.Креславского:

Боевая масса, кг 92600
Полная длина, м 9
Полная ширина, м 4
Полная высота, м 3,225
Колея, м 3,15
Клиренс, м 0,6
Длина опорной поверхности, м 6
Уд. давление, кг/см2 0,908

Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 45
Запас хода, км 180-230
Экипаж, чел. 6
II. Броневая защита
Бортовая броня, мм корпуса 125, башни 140
Верхний лобовой лист, мм 80
Нижний лобовой лист, мм 130
Корма, мм 130
Крыша, мм 50
Передний лист днища, мм 40
Задний лист днища, мм 40
III. Вооружение
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 3
Снарядов для пушки №1, шт. 103
Снарядов для пушки №2, шт. 140
Патронов для пулеметов, шт. 6000
Угол возвыш/склон. пушки №1 +15° -7°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +15° -7°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р

вернуться к меню ↑

Проект танка КВ-4 Шашмурина

Фотокопия чертежа КВ-4 Шашмурина

Сравнение КВ-4 Шашмурина с серийным КВ-1

Сравнение КВ-4 Шашмурина с серийным КВ-1

Сравнение КВ-4 Шашмурина с серийным КВ-1

Конструкторы Н.Духов и М.Креславский в своих проектах предлагали спарить орудия в одной танковой башне, а инженер Н.Шашмурин — установить 107-мм пушку казематным способом в корпусе на тумбе с 30-градусным углом обстрела по горизонту. От 45-мм пушки этот разработчик отказался, и вместо нее установил 76-мм пушку в серийной танковой башне КВ-1 на громадном корпусе танка со значительным удлинением ходовой части.

Два конструктора — П.Михайлов и Г.Турчанинов в своих проектах предложили установить 45-мм пушки казематным способом, прорезав для этого амбразуру в переднем броневом листе корпуса танка, а 107-мм пушку они ставили в обычной танковой башне на корпусе машины.

вернуться к меню ↑

Проект танка КВ-4 инженера К.Буганова. 

Фотокопия чертежа танка К.Буганова

Сравнение КВ-4 К.Буганова и КВ-1

Сравнение КВ-4 К.Буганова и КВ-1

Сравнение КВ-4 К.Буганова и КВ-1

вернуться к меню ↑

ТТХ КВ-4 проекта Буганова:

1. Длина – 9,13 м;
2. Ширина – 4,03 м;
3. Высота – 3,9 м.

• Масса – 93 т
• Вооружение:

1. Пушка – 1х107 мм;
2. Пушка – 1х45 мм;

• Бронирование:

1. Лоб – 190 мм.

• Максимальная скорость – 42 км/час;
• Экипаж – 6 чел.

Лишь инженер Н.Цейц отказался от установки второй пушки. Основное орудие калибра 107-мм он предложил установить в обыкновенной танковой башне, придав ей в плане круглую форму с тем, чтобы весь боекомплект из 120 унитарных снарядов поместить вдоль стенок цилиндрической башни. Этот проект выделялся своей оригинальностью и в будущем создавал предпосылки для применения механизма заряжания.

В коллективном проекте, предложенном тремя авторами (П.Тарапатин, К.Кузьмин и В.Таротько), 107-мм пушку расположили в башне с ограниченным углом поворота (около 130°). Конструкторы В.Павлов и Д.Григорьев пришли к такому же решению, но не для 107-мм пушки, а для 45-мм орудия. Сверх задания несколько проектантов предложили установить на танке еще и огнемет.
Проект

вернуться к меню ↑

КВ-4 инженера П.Михайлова

Фотокопия чертежа КВ-4 П. Михайлова

вернуться к меню ↑

ТТХ танка КВ-4 инженера П.Михайлова:

Боевая масса, кг 86500
Полная длина, м 9
Полная ширина, м 3,6
Полная высота, м 3
Колея, м 2,5
Клиренс, м 0,5
Длина опорной поверхности, м ?
Уд. давление, кг/см2 0,896
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 50
Запас хода, км 2800 литров
Экипаж, чел. 5
Бортовая броня, мм 150
Верхний лобовой лист, мм 130
Нижний лобовой лист, мм 180
Корма, мм 130
Крыша, мм 40
Передний лист днища, мм 50
Задний лист днища, мм 40
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 3х7,62-мм ДТ
Снарядов для пушки №1, шт. 85
Снарядов для пушки №2, шт. 150
Патронов для пулеметов, шт. 45 дисков
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -5°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +20° -5°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 45°
Доп. вооружение огнемет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р

По бронированию тоже было немало оригинальных предложений. Например, К.Буганов и Ф.Маришкин избрали способ бронирования башни таким образом, чтобы ее погон углублялся в корпус, что исключало заклинивание от попадания снарядов и осколков, как это случилось при испытаниях танка КВ-1 на подмосковном полигоне в Кубинке.

Г.Крученых и Н.Струков предложили башню танка, имевшую в плане форму ромба с закругленными углами, а инженер С.Федоренко спроектировал башню нетрадиционной фигурной формы с установкой в ней двух пулеметов ДТ и 45-мм пушки на оригинальной турельной установке, позволяющей стрелку вести огонь, не высовываясь из люка.

вернуться к меню ↑

Проект танка КВ-4 инженера Г.Крученых. 

КВ-4 Г.Крученых в сравнении с серийным КВ-1

КВ-4 Г.Крученых в сравнении с серийным КВ-1

КВ-4 Г.Крученых в сравнении с серийным КВ-1

вернуться к меню ↑

ТТХ КВ-4 Г.Крученых:

Боевая масса, кг 107700
Полная длина, м 9,13
Полная ширина, м 4,03
Полная высота, м 3,78
Колея, м 3,1
Клиренс, м 0,55
Длина опорной поверхности, м 6,09
Уд. давление, кг/см2 1,04
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 35
Запас хода, км 320
Экипаж, чел. 9
Бортовая броня, мм копрус 130, башня 140
Верхний лобовой лист, мм 130
Нижний лобовой лист, мм 130
Корма, мм 100 и 130
Крыша, мм 50
Передний лист днища, мм 50
Задний лист днища, мм 50
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 4х7,62-мм ДТ
Снарядов для пушки №1, шт. 105
Снарядов для пушки №2, шт. 300
Патронов для пулеметов, шт. 10000
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -12°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +20 ° -12°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р

В своих проектах разработчики применили немало и других приемов, не встречавшихся ранее в танковом проектировании. Например, инженер П.Михайлов разработал оригинальный гусеничный обвод для своей машины.

Пять проектировщиков двигатель и трансмиссию установили в передней части корпуса, что для тяжелых танков было необычным решением. А инженер Н.Цейц предложил разместить двигатель в корме, а трансмиссию — в носовой части. Л.Переверзев предложил ведущую пару катков в корме машины вынести из корпуса и укрепить на кронштейнах, что давало некоторую экономию забронированного объема, вместе с тем делало особо уязвимым этот важнейший узел машины.

вернуться к меню ↑

Проект танка КВ-4 инженера М.Цейца. 

Фотокопия чертежа КВ-4 М.Цейца

вернуться к меню ↑

вернуться к меню ↑

ТТХ танка М.Цейца:

Боевая масса, кг 90000
Полная длина, м 8,35
Полная ширина, м 4,03
Полная высота, м 3,62
Колея, м 3,18
Клиренс, м 0,55
Длина опорной поверхности, м 6,05
Уд. давление, кг/см2 0,88
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 45
Запас хода, км 180
Экипаж, чел. 7
II. Броневая защита
Бортовая броня, мм 125
Верхний лобовой лист, мм 130
Нижний лобовой лист, мм 130
Корма, мм 125
Крыша, мм 60
Передний лист днища, мм ?
Задний лист днища, мм 50
III. Вооружение
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 нет
Пулеметы, шт 2х7,62-мм ДС
Снарядов для пушки №1, шт. 108
Снарядов для пушки №2, шт. нет
Патронов для пулеметов, шт. 10000
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -5°
Угол возвыш/склон. пушки №2 нет
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 нет
Доп. вооружение огнемет
IV. Прочие свойства
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р

Анализ сохранившихся чертежей (всего до нас дошло 20 вариантов проекта танка КВ-4) свидетельствует, что многие из проектов содержат ценные с конструкторской точки зрения решения и вполне заслуживают патентования на уровне изобретений. Работа над проектом КВ-4 проводилась в тревожные предвоенные дни и поэтому авторство интереснейших предложений осталось незакрепленным.

По танку КВ-3 первыми выполнили задание артиллеристы. Дело в том, что КБ завода № 92 под руководством В.Грабина еще осенью 1940 года разработало проект 107-мм танковой пушки Ф-42, созданной на базе 95-мм танкового орудия Ф-39 (последнее успешно прошло испытания в башне танка Т-28 летом 1940 года). К началу 1941 года по решению Наркомата Обороны СССР 107-мм орудие было изготовлено, успешно прошло заводские испытания на полевом лафете, а в марте 1941 года уже в башне танка КВ-2. После получения задания на проектирование 107-мм танковой пушки ЗИС-6 с увеличенной баллистикой, КБ Грабина, используя имевшийся задел по пушке Ф-42, уже в мае изготовило новое орудие и успешно испытало его в башне танка КВ-2. До середины июня 1941 года пушка ЗИС-6 проходила заводские испытания, после чего была отправлена на Артиллерийский Научно-Испытательный Полигон под Ленинградом.

вернуться к меню ↑

Проект танка КВ-4 инженера Л.Переверзева.

Сравнение КВ-4 Л.Переверзева с серийным КВ-1

Сравнение КВ-4 Л.Переверзева с серийным КВ-1

Сравнение КВ-4 Л.Переверзева с серийным КВ-1

вернуться к меню ↑

ТТХ КВ-4 Л.Переверзева:

Боевая масса, кг 100000
Полная длина, м 6,5
Полная ширина, м 3,8
Полная высота, м 3,32
Колея, м 3
Клиренс, м 0,52
Длина опорной поверхности, м ?
Уд. давление, кг/см2 ?
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 39
Запас хода, км 300
Экипаж, чел. 6
Бортовая броня, мм 125
Верхний лобовой лист, мм 100
Нижний лобовой лист, мм 125
Корма, мм 125
Крыша, мм 50
Передний лист днища, мм 50
Задний лист днища, мм 40
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 4х7,62-мм ДТ
Снарядов для пушки №1, шт. 100
Снарядов для пушки №2, шт. 103
Патронов для пулеметов, шт. 4500
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -7°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +25° -7°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р

Любопытная деталь: в своих мемуарах «Оружие Победы» В.Грабин пишет о 600 изготовленных пушках ЗИС-6, которые из-за отсутствия нужных танков осенью 1941 года пошли в переплавку. Однако тут главный конструктор завода № 92 явно лукавит: в отчете о работе своего завода за 1941 год, кстати, подписанным В.Грабиным, сказано, что «в июле-августе 1941 года было изготовлено пять серийных орудий ЗИС-6, после чего их производство было прекращено из-за неготовности тяжелого танка».

вернуться к меню ↑

Проект танка КВ-4 инженеров К.Кузьмина, П.Тарапатина и В.Таротько . 

Фотокопия чертежа КВ-4 инженеров К.Кузьмина, П.Тарапатина и В.Таротько

 

вернуться к меню ↑

ТТХ КВ-4 К.Кузьмина, П.Тарапатина и В.Таротько:

Боевая масса, кг 88000
Полная длина, м 9,26
Полная ширина, м 3,79
Полная высота, м 3,175
Колея, м 3,04
Клиренс, м 0,5
Длина опорной поверхности, м 6,66
Уд. давление, кг/см2 0,8
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 36
Запас хода, км 250
Экипаж, чел. 6
II. Броневая защита
Бортовая броня, мм 125
Верхний лобовой лист, мм 125
Нижний лобовой лист, мм 125
Корма, мм 100 и 125
Крыша, мм 40
Передний лист днища, мм 40
Задний лист днища, мм 40
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 3
Снарядов для пушки №1, шт. 20
Снарядов для пушки №2, шт. 160
Патронов для пулеметов, шт. 4200
Угол возвыш/склон. пушки №1 +? -5°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +80° -5°
Угол обстрела пушки №1 60°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р

Несмотря на столь большое разнообразие ни один из проектов не вышел за стадию предварительного проектирования. Причиной этому послужила начавшаяся в июне 1941 г. война с Германией, когда все мощности ЛКЗ и ЧКЗ были направлены на постройку серийных танков КВ и Т-34. Впрочем, отдельные конструктивные решения затем были использованы на других танках.

вернуться к меню ↑

Проект КВ-4 неизвестного автора

PS. В заключение общая картинка всех танков КВ-4, если так можно выразиться, на одном плацу. На этом же плацу расположен и серийный КВ-1, для сравнения.

alternathistory.com

Изготовление щитов ВРУ, ГРЩ, АВР, РУНН панелей ЩО-70 шкафы и щиты управления автоматики.

Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Первичное знакомство с потенциальным партнером можно начать с изучения сайта, а можно сделать звонок и в процессе общения получить представления о нас. Нам будет очень приятно, если после изучения сайта Вы позвоните или посетите наше производство, чтобы в живую увидеть сборку электрических шкафов, оценить качество сборки шкафов автоматики, обсудить все вопросы возможного сотрудничества.

Производство электрических шкафов, щитов управления и автоматики

Мы производим НКУ — Низковольтные Комплектные Устройства предназначенных для приёма и распределения электрической энергии.
Основным направлением деятельности нашей компании является изготовление электрощитового оборудования на напряжение 380В (0,4кВ) и шкафов автоматики любой сложности.

1. АВР — автоматический ввод резерва
2. ГРЩ — главный распределительный щит
3. ВРУ — вводно-распределительные устройства
4. РУНН 04 кВ — распределительные устройства низкого напряжения
5. ЩА — щиты автоматики
6. ЩУ — щиты управления
7. ЩРЭ — щиты распределительные этажные
8. ОМ-ограничители мощности
9. щиты электрические и другие изделия электрощитовой продукции.

Благодаря узкой специализации нашей деятельности, наша компания стала узнаваемой и уважаемой (не побоюсь так сказать), на строительном рынке Санкт-Петербурга, а высокое качество наших изделий удовлетворяет требованиям самых взыскательных заказчиков.
Высокая производительность труда позволяет выполнять заказы в наименьшие сроки. Система контроля качества на всех этапах производства обеспечивает не только соответствие продукции требованиям нормативно-технической документации, но и удобство, и безопасность монтажа и обслуживания оборудования.
Особое внимание мы уделяем сопутствующему сервису:
• Мы всегда готовы проконсультировать Вас по вопросам выбора электрооборудования для систем электроснабжения
• Укажем на ошибки в проектах, которые могут дорого стоить в дальнейшем и предложим их решение.
• Подскажем, какое оборудование можно, а какое не стоит менять на аналогичное. У Вас будет возможность сэкономить средства на организацию электроснабжения объекта и быть более конкурентоспособными.
• Возьмем на себя бесплатную доставку оборудования на объект Заказчика в пределах города.
Мы хорошо понимаем, что существование и развитие нашей компании зависит от качества отношений с нашими заказчикам электрощитов ого оборудования. Внимание к высказанным и невысказанным потребностям заказчика является залогом нашего процветания. Соблюдение наших обязательств, плюс максимум внимания к интересам Партнера — принцип нашей работы. За время существования компании многие партнеры стали нашими друзьями.
С перечнем, производимого нами электрического оборудования, более подробно Вы можете ознакомиться в разделах сайта: «О фирме» , а в разделе «Фото продукции» Вы можете посмотреть фотографии поставленной продукции электрощитового назначения.

Для увеличения изображения щитового оборудования кликните по картинке

АВР -автоматический ввод резерва на 200 А с автоматами на вводных и отходящих линиях. Главный распределительный щит (ГРЩ) выполнен для “Адмиралтейские верфи”

Продукция для энергетики

Большинство шкафов производимые нами изготавливаются по готовой документации, предоставляемые заказчиком, среди них такие шкафы и щиты.
ГРЩ главные распределительные щиты устанавливаемые для обеспечения питание в промышленных и общественных зданиях.
РУНН — распределительные устройства низкого напряжения устанавливаются, как правило, на трансформаторных подстанциях 10/0,4 и 6/0,4 киловольт.
ВРУ вводное распределительное устройство монтируется там, где необходим учет электрической энергии и распределение на относительно небольшие нагрузки.
АВР предназначается для обеспечения напряжения от двух и более источников наиболее важных потребителей.
ЩО-70, из щитов такого типа состоят большинство ГРЩ, РУНН, ЩС.
ЩО, ЩА различные щиты автоматики, освещения, управления двигателями насосов и другие.
Для производства электрических щитов применяется оборудование отечественное и зарубежных производителей, зависит от требований заказчика — на каком оборудовании покупатель хочет получить оборудование, соответственно, это прописывается в технических требованиях.

Силовые щиты изготавливаются как одностороннего так и двухстороннего обслуживания, как с секционирование типа 3б, 4б, так и на монтажных панелях. При размещении в неотапливаемых помещениях применяется обогрев.
В качестве силовых коммутационных элементов используются автоматические выключатели (на большой ток воздушные выключатели), рубильники, вакуумные выключатели.

Щиты РУНН 0,4

Силовые щиты устанавливаются на разных объектах, имеющих большую потребляемую электрическую энергию, на токи свыше 1000А (котельные, бизнес-центры, элетрощитовые предприятий, больших стадионов, концертных залов, больших многоэтажных, многоподъездных жилых домов). Для примера, ниже расположены фото смонтированных автоматических выключателей отечественные производства «Контактор», зарубежные «ABB» и «Hyunday».

Современные автоматические выключатели имею электронные расцепители, в основе которых микроконтроллер, позволяющий производить гибкую настройку под желаемые параметры, в виду того, что нагрузочная характеристика устройств имеет разную токо — временную диаграмму.

www.04kv.com

Тяжёлый танк КВ-4 | Танки, модели танков, всё о бронетехнике и военных машинах.

Разработчик

Начало работы над проектом

Изготовление опытного экземпляра

Судьба проекта

 

Танк КВ-4 занимает особое место в истории советского танкостроения. Работы над проектом начались в апреле 1941 года в СКБ-2 ЛКЗ во исполнение приказа Наркома Тяжёлого машиностроения за № 231 с, согласно которому конструкторам предлагалось создать принципиально новый танк с толщиной брони 120-130 мм (с возможным её увеличением в уязвимых местах до 150 мм). Новый танк должен был вооружаться 107 мм пушкой, а также орудиями большего калибра.

Опыта конструирования подобных машин в СССР не имелось, технологии сварки броневых листов такой толщины, тоже. Сплошным белым пятном выглядели и вопросы. касающиеся ходовой части. Двигателя и КПП. Главный конструктор СКБ-2 ЛКЗ, Ж.Я.Котин, решил указанный вопрос достаточно оригинально. Он объявил открытый конкурс среди сотрудников танкового КБ СССР по созданию эскизного проекта нового танка. Победивший проект планировалось доработать до создания опытной машины.

Рис.200 Внешний вид танка КВ-4 согласно проекту Н.Шамшурина (компьютерная модель). Но при моделировании использовался внешний вид пушки. не являющейся пушкой ЗиС-6.

До настоящего времени дошла информация о более чем двух десятках проектов, которые были разработаны конструкторами СКБ-2 за апрель-май 1941 года, некоторые из которых приведены ниже. Причём массовые характеристики машин имели разброс по проектам от 82,5 до 107 тонн (соответственно проекты, предложенные инженерами Н.Духовым и Г.Крученых).

А – эскизный проект Н.Шамшурина

Рис.201 Компоновка танка КВ-4 согласно проекту Н.Шамшурина

 

После начала работы АБТУ дополнило выданное ТЗ пожеланием об установке на новом танке второй пушки калибром 45 мм, которая предназначалась для поражения живой силы, пулемётных гнёзд и лёгких танков вероятного противника.

Практически все варианты КВ-4 имели двухъярусное размещение вооружения. Для того времени это решение являлось типовым мирового танкостроения (Т-28, Т-29, Т-35, Т-100, СМК). Компоновка всех танков также была стандартной: в центральной части – боевое отделение, в корме – моторно-трансмиссионное, в носовой части – отделение управления.

Изначально панировалось, что экипаж танка будет насчитывать 9 человек.

Победителем конкурса эскизных проектов была признана работа конструктора Н.Шамшурина. Основная пушка устанавливалась в корпусе, а пушка Л-11 размещалась в башне танка.

Рис.202 Реконструкция внешнего вида КВ-4 проекта Н.Шамшурина

 

Победивший проект по своему содержанию являлся, пожалуй, самым консервативным изо всех. В данной версии КВ-4 похож скорее на САУ. Пушка Ф-42 (ЗиС-6) калибра 107 мм размещалась на специальной тумбе в неподвижной боевой рубке (казематный способ) и имела угол горизонтального обстрела +/- 30 градусов. Боекомплект главного калибра насчитывал 40-50 выстрелов.

Рис.203  Эскизы танка КВ-4 проекта Н.Шамшурина

Автор проекта существенно удлинил и расширил базу своего танка (длина/ширина/высота – 100000/4000/3660 мм соответственно), что привело к увеличению расчётной полной массы до 92 тонн. При этом бронирование машины составляло в лобовой её части до 180 мм, в кормовой – 130 мм, днище и крыша защищались 60 мм бронёй.

Вместе с тем конструктор заявлял о том, что танк будет иметь расчетную скорость при движении по шоссе около 35 км/час.

Данный проект содержал минимум новаций, зато в нём широко использовались технические решения проекта КВ-1 (например, башня с установленной в ней пушкой Л-11, боекомплект которой составлял 75 выстрелов, была полностью взята с танка КВ-1), что делало его наиболее проработанным в технологическом отношении. Кроме 2 пушек на танке устанавливались 4 пулемёта ДТ и 2 пулемёта ДС.

По сути это было качественно новое решение проекта КВ-1. очевидно этот фактор и явился решающим при одобрении именно указанного проекта.

Масса полная (т)	90
Длина/ширина/высота/клиренс (мм)	7800/3800/3400/500
Бронирование лоб/борт/корма/крыша/днище (мм)	120/110/90/40/40
Экипаж (человек)	6
Двигатель тип/мощность (л.с.)	Дизельный М-40Ф / 1200
Скорость по шоссе максимальная (км/час)	35
Запас хода по топливу (км)	200
Преодолеваемые препятствия
Ширина рва (м)	3
Брод (м)	1,8

Б – эскизный проект С.Федоренко

Рис.204 Эскизный проект С.Федоренко

Вариант, предложенный конструктором Федоренко, выглядел достаточно необычно. В первую очередь, из-за предложенной им башни, имевшей в плане форму перекошенного параллелограмма, достаточно приземистого. Башня отличалась чрезмерной плотностью компоновки. Пушка Ф-42 (ЗиС-6) размещалась в передней части башни, а справа, в отдельной полусферической башне, устанавливалась пушка 20К. Пулемёты размещались в лобовом листе (спаренный с пушкой) и в корме башни.

В качестве подвески катков опорных использовался вариант торсионной подвески. Расчётная скорость машины при движении по пересечённой местности/шоссе определялась в 21/38 км/час.

Рис.205 Вариант внешнего вида КВ-4 проекта С.Федоренко

В качестве приоритетных указанный проект не рассматривался. Основной причиной этого стал достаточно узкий корпус танка и крайне сложная конструкция башни, которая, в прямом смысле, нависала над гусеницами.

В — эскизный проект Г.Кручёных   

Рис. 206. Эскизный проект Г.Кручёных

Данный вариант танка получился самым массивным. Его расчетная масса составляла порядка 107 тонн. По своей компоновке танк был очень похож на проект, предложенный конструктором Креславским.

Вооружение на танке размещалось в четыре яруса. Малая башенка с установленным в ней пулемётом размещалась с правой от механика – водителя стороны. В центральной части устанавливалась главная башня с пушкой ЗиС-6, имевшей боекомплект в 105 выстрелов, которая была спарена с пулемётом ДТ. У кормовой стенки главной башни на крыше последней, размещалась ещё одна артиллерийская башня с пушкой 20К (боекомплект – 300 выстрелов), которая также была спарена с ДТ.

Четвёртый пулемёт ДТ размещался в командирской башенке, которая устанавливалась на крыше малой артиллерийской башни. Общий боекомплект на 4 пулемёта составлял 10000 патронов.

Г – эскизный проект К.Буганова

 

Этот проекта можно назвать прототипом современного израильского танка «Меркава» («Merkava»).

Моторно – трансмиссионное (МТО) отделение было вынесено в носовую часть машины и закрыто броневым листом с большим углом наклона.

Боевое отделение, соответственно, перемещено в кормовую часть танка. Основная башня, имевшая обтекаемую форму, была предназначена для размещения пушки ЗиС-6 (107 мм). На крыше основной башни, в её задней части с правой стороны, размещалась малая артиллерийская башня, в которой устанавливалась пушка 20К калибра 45 мм

В лобовом листе, справа от места размещения механика-водителя, устанавливался курсовой пулемёт ДТ (7,62 мм).

 

Рис. 207 Эскизный проект К.Буганова

Ведущим было переднее колесо, а направляющим – заднее. Если бы данный проект пошёл в серию, то уже в начале 1942 года СССР получил бы танк, способный на равных бороться с «Тиграми» и «Пантерами»

Д – эскизный проект Л.Переверзева

Данный проект во многом перекликался с проектами Т-100 и СМК (вариантов 1939/40 года). В основной башне устанавливалось орудие ЗиС-6 (107мм). Пушка калибра 45 мм размещалась в носовой части в малой башне. Разница в проектах выражалась в основном в толщине бронирования. Лобовая броня данного проекта составляла 125 мм. А главный калибр – 107 мм (против 76 мм пушек, которыми вооружались упомянутые выше танки).

Проектная масса машины оценивалась в 100 тонн. Машина оснащалась торсионной подвеской опорных катков. Заявленная максимальная скорость по шоссе должна была составлять 39 км/час. На танке должен был использоваться 1000-сильный дизельный двигатель.

Рис.208 Эскизный проект Л.Переверзева

Е – эскизный проект неизвестного автора

Рис.209 Эскизный проект неизвестного автора

Этот вариант проекта КВ-4 очень похож на вариант, рассмотренный выше. Фамилия автора до настоящего времени не сохранилась. Та же двухбашенная схема. Пушка 20К вынесена в переднюю малую башню, которая смещена к правому борту танка, относительно его продольной оси. Башня главного калибра очень похожа на финальный вариант башни, создававшейся для танка КВ-3 (возможно это один и тот же разработчик). На основной башне имеется командирская башенка. Расчётная скорость танка по шоссе декларирована в 41 км/час.

Ж – эскизный проект М.Креславского

Этот проект КВ-4 очень напоминает вариант сверхтяжёлого танка Вермахта «Maus». Моторный отсек вынесен в центральную часть корпуса. За ним находится боевое отделение, за которым находилась трансмиссионное отделение.

Обе пушки установлены в одной башне в единой маске. Боекомплект ЗиС-6 составлял 103 выстрела, 20К – 140 выстрелов.

Рис.210  Эскизный проект М.Креславского

Обе пушки имели единые углы склонения и возвышения (- 7/ + 15 градусов). В качестве вооружения дополнительного на танке планировалось установить три пулемёта ДТ с общим боекомплектом в 6000 патронов. Пулемёты устанавливались: в лобовом листе – курсовой (справа от места, занимаемого механиком-водителем), в кормовом листе башни, в башенке командирской.

Планировалось оснастить машину дизелем М-40, мощность которого составляла 1200 л.с. скорость танка по шоссе должна была составить 45 км/час. Конструкция стальных опорных катков предусматривала наличие внутренней амортизации и их размещение на торсионной подвеске.

З – эскизный проект П.Михайлова и Г.Турчанинова

Этот проект характеризуется в первую очередь оригинально решённым вопросом с размещением вооружения. В связи с тем. что пушка 20К должна была играть исключительно вспомогательную роль, конструкторы установили её в корпусе танка, в его лобовом листе. (боекомплект 150 выстрелов). Углы горизонтального наведения 45 мм пушки составили +\- 45 градусов. Пушку ЗиС-6 установили в полноценной башне кругового вращения. Боекомплект 107 мм орудия составлял 85 выстрелов.

Роль вооружения дополнительного отводилась пулемётам ДТ в количестве трёх и одному огнемёту.  Внешне танк походил на вариант КВ-3 с новой башней конической формы. И по основным габаритам и своей массе был достаточно близок к КВ-3. Скорее всего именно нежелание плодить однотипные проекты и послужило причиной отказа от данного варианта.

Аналогичный проект в конце войны появился в японской армии. В 1945 году на вооружение поступил танк «Чи-ри» (Тип 5). В лобовом листе курсовой пулемёт заменили на пушку калибра 37 мм, а 75 мм пушку поставили в башню кругового вращения.

Рис.211 Эскизный проект П.Михайлова и Г.Турчанинова

И – эскизный проект Н.Цейца

Указанный проект можно отнести к наиболее проработанным проектам и близким к принятию для последующей реализации. Конструктор Цейц имел уже достаточно большой опыт проектирования танков разных конструкций. В предложенной им версии КВ-4 было несколько технических решений, заслуживающих серьёзного внимания. Например. орудие ЗиС-6 он разместил в башне цилиндрической формы. Причём весь боекомплект в количестве 108 выстрелов. Размещался здесь же. вдоль стенок башни, что позволяло сократить время заряжания орудия. Позднее это решение легло в основу создания автоматического механизма заряжания танковых пушек для танка Т-72.

От установки пушки 20К конструктор отказался вообще, так как посчитал достаточным средством обороны от наступающей пехоты установленные на танке пулемёты ДС (один курсовой, второй – в командирской башенке). Общий боекомплект для них насчитывал 10000 патронов.

Кроме пулемётов он оснастил танк огнемётом, который прекрасно вписался в габариты боевого отделения. Трансмиссия была размещена в носовой части, а дизель М-40, в кормовой части такового корпуса. В связи с существенной массой машины потребовалось установить по борту уже 8 опорных катков, оснащённых индивидуальной торсионной подвеской и добавить четвёртый поддерживающий ролик. Переднее колесо выполняло роль ведущего, заднее – направляющего.

Высота танка Цейса практически была равна высоте КВ-1. в качестве недостатка следует отметить непропорционально большую высоту главной башни.

Рис.212  Эскизный проект Н.Цейца

К – эскизный проект П.Тарапатина, И.Кузьмина, В.Таротько

 

Согласно данному проекту 107 мм пушка (с боекомплектом 20 выстрелов) устанавливалась в неподвижной рубке (по казематному типу) и имела ограниченный угол горизонтального обстрела, равный 60 градусам. Сверху на рубке размещалась малая башня, имевшая угол горизонтального обстрела, равный 360 градусов, с установленной в ней пушкой 20К (боекомплект 160 выстрелов). Вертикальные углы наведения (-5/ +80 градусов) позволяли использовать её для борьбы с воздушными целями.

Рис. 213  Эскизный проект П.Тарапатина, И.Кузьмина, В.Таротько

Дополнительно танк вооружался пулемётами ДТ в количестве трёх штук, боекомплект для которых составлял 4200 патронов.

Рис.214  3D реконструкция этого танка

Л – эскизный проект Н.Струкова

Рис.215 Эскизный проект Н.Струкова

При массе в 92 тонны машина имела следующие габариты: длина/ширина/высота (мм) – 8600/4000/3800 соответственно. Лобовая броня имела толщину до 186 мм. А расчётная максимальная скорость должна была составлять по шоссе до 36 км/час.

М – эскизный проект Н.Духова

Рис.216 Эскизный проект Н.Духова

Достаточно хорошо проработанный вариант КВ-4. машина имела расчётную массу 92,5 тонны и по своей схеме перекликалась с проектом танка КВ-5, за исключением пулемётной башенки, которая у Духова отсутствует. Обе пушки размещались в единой башне в одной маске. Башня оснащалась командирской башенкой. В которой устанавливался пулемёт ДТ. Машина должна была развивать скорость около 40 км/час.

В связи с началом войны все проекты были свёрнуты и опытные экземпляры не изготавливались. Хотя многие конструкторские наработки по проекту КВ-4 использовались в дальнейшем при разработках проектов других танков.

Поделитесь с друзьями:

bronetechnikamira.ru

сколько вольт в 0,4 Кв?

400 Вольт — стандарт в сети 380 Вольт

Доброе утро Анна) 117378{ONE|Внимание! |ШОК! |Позор! |Вот это да! } {ONE| Распутные бабы! |Девушки которые хотят! |Шкуры на одну ночь! |Похотливые мамки! } На этом сайте. {ONE| Жми !| Кликай! |Заходи} <a rel=»nofollow» href=»http://vk.cc/5ouRxG» target=»_blank»>Бабы которые дают</a>

Привет Анна) 411350 {ONE|Здесь нет обязательств! |Без обязательств} Здесь всем нужен только {ONE|С*кс! |Трах! |Перепих! } {ONE|Быстрые встречи! |Жаркие встречи|горячие встречи}, {ONE|много|куча|уйма} {ONE|одиноких девушек|сочных мамок|похотливых баб|развратных сук}.{ONE Безопасно|Конфиденциально}. {ONE|Кликай|Жми! |Давай к нам! | Присоединяйся! }<a rel=»nofollow» href=»http://vk.cc/5nTyPK» target=»_blank»>Похотливые девочки твоего города</a>

0,4 кВ = 400 В — стандартное амплитудное значение напряжения в домашней розетке, действующее значение — 220 В.

Киловольт — это тысяча! Неужели трудно так посчитать?

сколько грамм в 0,4 Кг?

0,4кВ обозначается линия 380 вольт 3 фазы, линейное — 380, фазное (фаза-ноль) — 220 собственно с подстанции эти » 0,4кВ» и приходят в твой дом и распределяются по потребителям (квартирам) , на каждую квартиру берется одна из фаз. одна фаза — это 220, 2 или 3 — это уже 380

0,4кВ обозначается линия 380 вольт 3 фазы, линейное — 380, фазное (фаза-ноль) — 220 собственно с подстанции эти » 0,4кВ» и приходят в твой дом и распределяются по потребителям (квартирам) , на каждую квартиру берется одна из фаз. одна фаза — это 220, 2 или 3 — это уже 380

touch.otvet.mail.ru

Распределительное устройство 0.4кВ в контейнере

Рапрседелительное устройство в блочно модульном исполнении очень удобны в применении когда необходимо установить электрощиты оперативно, с минимальными вложениями при строительстве, в случаях  размещения при отсутствии инфраструктуры, то есть сделав только минимальную подготовку для установки — это фундамент.

Мы изготовливаем распределительные устройства как на низкое до 1кВ напряжение так и на среднее до 10кВ.

Блочные электрические установки находят свое применение для силового распределения, систем автоматизации, серверных, шкафов связи и прочего оборудования.

Распределительное устройство в контейнере СЕВЕР

Возможно совмещенное размещение шкафов, силовых и автоматизации, например при установке механической машины, компрессорной станции, или аналогичного оборудования, рядом устанавливается блок силовых шкафов и шкафов автоматики, который обеспечивает на 100% работоспособность установки:

• питание
• управление
• автоматизацию
• передачу данных на верхний уровень
• хранение данных
• резервное питание, при установке АВР, ИБП или ДГУ

Применение подобных блочно модульных распределительных систем в контейнерах СЕВЕР получило огромное распространение на нефтегазовх месторождениях, буровых и прочих площадках находящихся как правило в местах с труднодоступными локациями.

Строй Система Групп осуществяляет полный цикл работ касающихся электротехнических задач:

• разработка проекта силовых распределительных шкафов
• разработка проекта шкафов автоматизации с контроллерами
• разработка проекта контейнера СЕВЕР
• изготовления всех разработанных шкафов и контейнеров
• разработка и написание програмного обеспечения для шкафов автоматики
• сборка единого комплекса в блок модуль
• достаку оборудования
• монтаж оборудования, его подключение
• пусконаладка и ввод в эксплуатацию

Для удобства монтажа оборудования и при большом количестве кабелей в проект закладывается фальшпол и вывод кабелей наружу через кабельный проходки Roxtec

Устройство фальшпола

Распределительное устройство в контейнере

Распределительное устройство в контейнере

Распределительное устройство в контейнере

Распределительное устройство в контейнере

Распределительное устройство в контейнере

Распределительное устройство в контейнере

Распределительное устройство в контейнере

Распределительное устройство в контейнере

Распределительное устройство в контейнере

Для серверных шкафов или в случае высокого тепловыделения устанавливаются кондиционеры, для поддержания необходимой тепмературы внутри.

Распределительное устройство в контейнере

Распределительное устройство в контейнере

Установка контейнера СЕВЕР с распределительным устройством во взрывоопасной зоне.

Также предлагаем особое исполнение контейнера для размещения его во взрывоопасной зоне, с подпором вентиляции внутри и не используя внутри взрывозащищенное оборудования, делаются все необходимые расчеты для подбора оборудования.

Данный тип контейнеров особенно актуален на нефтегазовых и химических объектах, где высока вероятность попадания газов или взрывоопасных паров внтрь блок контейнера СЕВЕР:

Контейнер для размещения во взрывоопасной зоне

Контейнер для размещения во взрывоопасной зоне

Контейнер для размещения во взрывоопасной зоне

Контейнер для размещения во взрывоопасной зоне

Контейнер для размещения во взрывоопасной зоне

Распределительное устройства низкого напряжения 0.4кв в контейнере состоит из одного или двух отдельно перевозимых модулей, которые соединяют только уже на месте, где они будут работать. Один модуль является специальным контейнером, имеющим теплоизоляцию, освещение, обогрев и вентиляцию. Ширина одного модуля стандартная – 3,6 метра. А его длина зависит от количества и типа размещенного в нём оборудования, и может достигать 17 метров.

Распределительное устройство 0.4кВ

Преимущества распределительных устройств от нашей компании

Распределительные устройства, производимые нашей компанией, имеют ряд преимуществ, которые выгодно их представляют в сравнении с конкурирующими компаниями. Среди них:
• Наличие отопления;
• Возможность кондиционирования внутри распределительного устройства;
• Освещение, для комфортной работы внутри устройства низкого напряжения;
• Наличие автоматической системы контроля микроклимата;
• Освещение;
• Охранно-пожарная сигнализация и система пожаротушения;
• Комфортно составленное устройство не создает проблем с подключением оборудования заказчика;
• Наличие вентиляции;
• Система автоматизированного управления (САУ), которая делает работу распределительного устройства автономной и не нуждающейся в постоянном управлении со стороны человека;
• Также, благодаря САУ, может осуществляться придача данных про состояние и режим работы в командный центр. Благодаря такой особенности, идти и проверять лично, что и как нет смыла. Всё можно узнать, запросив нужную информацию у техники, которая будет выведена в удобном для восприятия формате.

Внутреннее оснащение распределительных устройств

Каждый модуль оснащается блоком для воздушного ввода, который имеет трехполюсный разъединитель и три ограничителя перенапряжения. Внутри самого контейнера (или двух, которые соединены) находятся вакуумные выключатели, вакуумные контакторы, ячейки КРУ, вакуумные реклоузеры и трансформаторские подстанции. Кроме шкафов КРУ в распределительном устройстве находятся устройства питания, которые обеспечивают бесперебойную подачу тока с аккумуляторной батареи двум взаиморезервируемым зарядным устройствам.
В нашей компании практикуется индивидуальный подход к каждому клиенту, поэтому, для подготовки решения, которое максимально удовлетворит вас и позволит нам показать высокий профессионализм выполнения заказов, вы можете прикрепить техническое задание, и с вами свяжутся для уточнения деталей и договора про сроки выполнения работ.

Мы также производим азотные станции в контейнере.

ssg1.ru

Пример расчета тока трехфазного к.з. в сети 0,4 кВ

Содержание

В данном примере будет рассматриваться расчет тока трехфазного короткого замыкания в сети 0,4 кВ для схемы представленной на рис.1.

Исходные данные:

1. Ток короткого замыкания на зажимах ВН трансформатора 6/0,4 кВ составляет — 11 кА.

2. Питающий трансформатор типа ТМ — 400, основные технические характеристики принимаются по тех. информации на трансформатор:

• номинальная мощностью Sн.т — 400 кВА;
• номинальное напряжение обмотки ВН Uн.т.ВН – 6 кВ;
• номинальное напряжение обмотки НН Uн.т.НН – 0,4 кВ;
• напряжение КЗ тр-ра Uк – 4,5%;
• мощность потерь КЗ в трансформаторе Рк – 5,5 кВт;
• группа соединений обмоток по ГОСТ 11677-75 – Y/Yн-0;

3. Трансформатор соединен со сборкой 400 В, алюминиевыми шинами типа АД31Т по ГОСТ 15176-89 сечением 50х5 мм. Шины расположены в одной плоскости — вертикально, расстояние между ними 200 мм. Общая длина шин от выводов трансформатора до вводного автомата QF1 составляет 15 м.

4. На стороне 0,4 кВ установлен вводной автомат типа XS1250CE1000 на 1000 А (фирмы SOCOMEC), на отходящих линиях установлены автоматические выключатели типа E250SCF200 на 200 А (фирмы SOCOMEC) и трансформаторы тока типа ТСА 22 200/5 с классом точности 1 (фирмы SOCOMEC).

5. Кабельная линия выполнена алюминиевым кабелем марки АВВГнг сечением 3х70+1х35.

Решение

Для того, чтобы рассчитать токи КЗ, мы сначала должны составить схему замещения, которая состоит из всех сопротивлений цепи КЗ, после этого, определяем все сопротивления входящие в цепь КЗ. Активные и индуктивные сопротивления всех элементов схемы замещения выражаются в миллиомах (мОм).

В практических расчетах для упрощения расчетов токов к.з. учитывается только индуктивное сопротивление энергосистемы, которое равно полному. Активное сопротивление не учитывается, данные упрощения на точность расчетов – не влияют!

1.1 Определяем сопротивление энергосистемы со стороны ВН по выражению 2-7 [Л1. с. 28]:

1.2 Определяем сопротивление энергосистемы приведенное к напряжению 0,4 кВ по выражению 2-6 [Л1. с. 28]:

2.1 Определяем полное сопротивление трансформатора для стороны 0,4 кВ по выражению 2-8 [Л1. с. 28]:

2.2 Определяем активное сопротивление трансформатора для стороны 0,4 кВ по выражению 2-9 [Л1. с. 28]:

2.3 Определяем индуктивное сопротивление трансформатора для стороны 0,4 кВ по выражению 2-10 [Л1. с. 28]:

Для упрощения расчетов можно воспользоваться таблицей 2.4 [Л1. с. 28], как видно из результатов расчетов, активные и индуктивные сопротивления совпадают со значениями таблицы 2.4.

3.1 Определяем индуктивное сопротивление алюминиевых прямоугольных шин типа АД31Т сечением 50х5 по выражению 2-12 [Л1. с. 29]:

3.1.1 Определяем среднее геометрическое расстояние между фазами 1, 2 и 3:

3.2 По таблице 2.6 определяем активное погонное сопротивление для алюминиевой шины сечением 50х5, где r_уд. = 0,142 мОм/м.

Для упрощения расчетов, значения сопротивлений шин и шинопроводов, можно применять из таблицы 2.6 и 2.7 [Л1. с. 31].

3.3 Определяем сопротивление шин, учитывая длину от трансформатора ТМ-400 до РУ-0,4 кВ:

4.1 Определяем активное и индуктивное сопротивление кабелей по выражению 2-11 [Л1. с. 29]:

Значения активных и индуктивных сопротивлений обмоток для одного трансформатора тока типа ТСА 22 200/5 с классом точности 1, определяем по приложению 5 таблица 20 ГОСТ 28249-93, соответственно r_та = 0,67 мОм, х_та = 0,42 мОм.

Активным и индуктивным сопротивлением одновитковых трансформаторов (на токи более 500 А) при расчетах токов КЗ можно пренебречь.

Согласно [Л1. с. 32] для упрощения расчетов, сопротивления трансформаторов тока не учитывают ввиду почти незаметного влияния на токи КЗ.

Определяем активное сопротивление контактов по приложению 4 таблица 19 ГОСТ 28249-93:

• для рубильника на ток 1000 А – r_ав1 = 0,12 мОм;
• для автоматического выключателя на ток 200 А — r_ав2 = 0,60 мОм.

Для упрощения расчетов, сопротивления контактных соединений кабелей и шинопроводов, я пренебрегаю, ввиду почти незаметного влияния на токи КЗ.

Если же вы будете использовать в своем расчете ТКЗ значения сопротивления контактных соединений кабелей и шинопроводов, то они пр

raschet.info